Gerold K., un utilizator veteran de autorulote din Germania, plănuia să schimbe bateria standard a noii sale autorulote cu o baterie LiFePO4 în ianuarie anul trecut. El a declarat că autorulota sa anterioară folosea baterii de pornire scumpe. Cu toate acestea, după efectuarea unor cercetări, s-a convins că WattCycle oferă o alternativă atractivă și rentabilă la bateriile cu plumb.
În ianuarie, mie și soției mele ne-a fost dăruită de către dealer noua noastră autorulotă - o Giottiline 322 - cu flori și vin Toscana. Aproape toate autorulotele sunt echipate din fabrică doar cu baterii relativ mici pentru caroserie - în rulota noastră, era o baterie AGM de 120 Ah. Știam deja de la vehiculele noastre anterioare că, cu această tehnologie, doar 50%, aici doar 60 Ah, este practic utilizabil. Acest lucru este suficient pentru campingurile cu o conexiune fixă la rețea. Dar dacă, la fel ca noi, vă place să fiți la țară, aveți nevoie de mai multă capacitate. Deoarece am echipat deja o autorulotă cu o baterie LiFePO4, această tehnologie a fost singura opțiune. Acest lucru se datorează faptului că capacitatea bateriilor LiFePO4 este 100% utilizabilă. Aceste baterii pot - și ar trebui - să fie încărcate complet iar și iar. Celulele LiFePO4 sunt, de asemenea, mai sigure decât celulele convenționale cu litiu.
Bateria AGM de 120 Ah existentă cântărea 26 kg și măsura 353 x 175 x 190 mm. Deoarece nu cunoșteam WattCycle la momentul respectiv, mă așteptam să pot instala doar o singură baterie LiFePO4 de 100 Ah în acest moment. Acest lucru se datorează faptului că compartimentul în care este instalată bateria din fabrică este relativ mic.
De ce să alegeți bateria WattCycle LiFePO4?
În Germania, bateriile LiFePO4 de 100 Ah cu sistem de gestionare a bateriei (BMS) costă între 900 și 1.000 de euro. Aș putea folosi mai bine spațiul disponibil? Existau alternative mai ieftine, de aceeași calitate? Am început o căutare lungă și intensivă pe internet și am dat peste canalul de YouTube al lui Will Prowse. Un expert american în energie solară și baterii testa la acea vreme o baterie WattCycle de 100 Ah. Will Prowse nu numai că măsoară datele tehnice și efectuează teste practice dificile. De asemenea, deschide întotdeauna carcasele, examinează cu atenție sistemele de gestionare a bateriei (BMS) și verifică meticulos manopera mecanică și electrică a tuturor componentelor. Concluzia sa: „Manopera incredibil de bună, treabă bună, lucrul este fantastic”.
Această baterie costă în prezent doar 209,99 € în magazinul german WattCycle! Acesta a fost un motiv suficient pentru mine să analizez mai atent întreaga gamă a acestui producător. Am descoperit și „sora mai mică” a bateriei WattCycle de 100 Ah, modelul Smart Bluetooth Mini de 100 Ah. Aceasta costă puțin mai mult decât versiunea fără Bluetooth, dar oferă și monitorizarea tuturor funcțiilor bateriei prin intermediul unei aplicații. Cu această aplicație, aveți întotdeauna control asupra stării de încărcare a bateriilor și puteți vedea câți amperi-oră sunt încărcați sau descărcați în prezent.
Însă cel mai bun lucru la această baterie sunt dimensiunile sale extrem de mici. Are doar 229 mm lungime, 138 mm lățime și 208 mm înălțime. Prin urmare, în noua noastră autorulotă, am putut instala trei dintre bateriile Bluetooth Mini de 100 Ah, acolo unde anterior fusese instalată o singură baterie de 120 Ah. Puteți vedea comparația în fotografii. WattCycle mi-a permis să am 300 Ah în loc de cei 60 Ah utilizabili inițial. Și, cu o greutate de 28,5 kg, cele trei noi baterii LiFePO4 sunt doar puțin mai grele decât bateria anterioară de 120 AGM, care cântărea 26 kg.
Prima impresie despre bateria mini inteligentă Bluetooth WattCycle 100Ah
După ce am comandat în magazin, bateriile au fost livrate în câteva zile. Și, după cum puteți vedea în fotografie, cele trei baterii se potrivesc exact în compartimentul standard pentru baterii al autorulotei, una în spatele celeilalte și conectate în paralel! De altfel, WattCycle Smart BT Mini de 280 Ah ar fi fost o altă alternativă cu dimensiuni similare.Această baterie unică ar putea fi ideală și pentru alte compartimente de baterii, deoarece, deși este cu 50 mm mai înaltă decât modelul BT Mini de 100 Ah, este cu 194 x 384 mm mai scurtă și mai îngustă. Instalarea este și mai flexibilă, chiar și în alte zone ale unei autorulote sau sub scaune, deoarece aceste baterii pot fi montate fie vertical, fie orizontal.
Încărcător de 230V (AC) pentru încărcarea bateriilor LiFePO4
Pe internet, citești adesea întrebarea dacă bateriile existente ale unei autorulote pot fi înlocuite unu la unu cu baterii LiFePO4. În principiu, acest lucru este posibil. Dar există câteva lucruri importante de reținut: De regulă, veți dori să încărcați noile celule LiFePO4 cu un așa-numit încărcător de rețea. Aceasta înseamnă utilizarea încărcătorului instalat în autorulotă din fabrică, care este conectat la 230 de volți. Dacă acesta poate fi comutat la o caracteristică de încărcare LiFePO4, aceste condiții sunt deja perfecte. Acesta este cazul majorității încărcătoarelor mai noi, iar o curbă de încărcare adecvată poate fi selectată folosind comutatoare DIP.
Dacă încărcătorul dumneavoastră nu dispune standard de o astfel de opțiune de comutare, vă rugăm să întrebați producătorul autorulotei sau producătorul încărcătorului dacă se poate utiliza o curbă caracteristică diferită. În caz de dubiu, trebuie să înlocuiți încărcătorul cu unul nou și mai puternic. În cazul nostru, însă, trecerea la LiFePO4 a fost posibilă și, prin urmare, încărcătorul a putut fi utilizat în continuare.
Amplificator de încărcare pentru încărcarea bateriilor LiFePO4
A doua modalitate de a încărca bateriile noi este prin intermediul unui amplificator de încărcare, care încarcă curentul generat de alternatorul vehiculului în timpul mersului în noua baterie de agrement. Un astfel de amplificator de încărcare este absolut esențial pentru bateriile LiFePO4, deoarece încărcarea directă prin alternator ar deteriora noua baterie. O curbă caracteristică pentru o baterie LiFePO4 poate fi setată și pe amplificatoarele de încărcare. Dacă autorulota dumneavoastră nu are încă un astfel de amplificator de încărcare, vă rugăm să îl echipați ulterior. Acordați o atenție deosebită secțiunilor transversale suficiente ale cablurilor.
La fel ca în rulotele noastre, majoritatea rulotelor au deja instalat un amplificator de încărcare dintr-un alt motiv. Deoarece vehiculele mai noi au un așa-numit sistem de control al alternatorului „inteligent” și economisitor de combustibil, care nu garantează întotdeauna o încărcare suficientă a bateriei de agrement în timpul mersului. Pentru a evita această problemă, multe rulote sunt deja echipate cu amplificatoare de încărcare. Amplificatorul de încărcare existent în rulota noastră putea fi ușor comutat la „LiFePO4”. Și cu 40 Ah, puterea sa era potrivită și pentru noile baterii WattCycle.
Cu toate acestea, 17 Ah din cei 40 Ah sunt consumați de frigider în timpul călătoriei, rămânând doar aproximativ 20 Ah pentru încărcarea bateriilor. Prin urmare, ar trebui să conduceți cel puțin 15 ore pentru a încărca complet bateriile. Dar, în primul rând, în practică nu se va produce o descărcare completă. Și în al doilea rând, am decis să instalăm o a treia opțiune de încărcare. Pentru a putea fi cu adevărat independenți de rețeaua electrică în timpul călătoriei, am instalat patru panouri solare pe acoperiș, fiecare cu 150 W/vârf și, prin urmare, o putere totală de 600 W/vârf. Panourile solare sunt aproape întotdeauna instalate pe autorulote pentru a fi independenți de alte surse de alimentare în timpul călătoriei.
Sistem solar pentru încărcarea bateriilor LiFePO4
Sistemul solar poate fi utilizat pentru a încărca bateriile cu încă 20 până la 25 Ah de la sistemul fotovoltaic. Și, bineînțeles, oricând, când soarele strălucește, nu doar în timp ce conduceți.
Puteți găsi toți pașii instalării în videoclipul de mai jos. Subtitrările în diferite limbi pot fi activate și pe YouTube.
Pasionații de bricolaj experimentați pot instala singuri bateriile WattCycle, respectând toate reglementările de siguranță. În caz de dubiu, contactați un atelier specializat, deoarece aceste baterii pot transporta curenți mari.Trebuie să vă asigurați că respectați secțiunile transversale necesare ale cablurilor, că nu există scurtcircuite cauzate de unelte sau de o instalare incorectă și că bateriile sunt fixate în siguranță. Și ar trebui să întocmiți un plan de instalare înainte de a începe lucrul. La sertizarea papucilor de cablu tubulari, asigurați-vă că utilizați cabluri de foarte bună calitate și papuci de cablu de înaltă calitate. Aici, ar trebui să utilizați produse de marcă cu care este posibilă o sertizare fiabilă și fermă. Chiar dacă este deja instalat un amplificator de încărcare, trebuie să verificați dacă cablurile de la bateria de pornire la amplificator au o secțiune transversală suficientă. Și dacă doriți să utilizați un amplificator de încărcare mai mare, este posibil să fie nevoie să instalați cabluri noi, mai groase, la bateria de pornire. În plus, toate cablurile trebuie, desigur, să fie echipate cu siguranțe dimensionate corect. Solicitați sfatul unui specialist sau apelați la un atelier specializat pentru efectuarea acestei lucrări.
Concluzie
Odată ce toate aceste cerințe au fost îndeplinite, puteți utiliza bateriile WattCycle pentru a vă moderniza autorulota, a extinde capacitatea sistemului solar independent de rețea sau a multiplica autonomia ambarcațiunii dvs. electrice. Distracție plăcută.
