Gerold K., egy régóta lakóautó-használó Németországból, azt tervezte, hogy idén januárban lecseréli új lakóautójának standard akkumulátorát egy LiFePO4 akkumulátorra. Azt állította, hogy az előző lakóautója drága indítóakkumulátorokat használt. Kutatások elvégzése után azonban meggyőződött arról, hogy a WattCycle vonzó és költséghatékony alternatívát kínál az ólomakkumulátorokkal szemben.
Januárban a kereskedő virággal és toszkán borral ajándékozta meg a feleségemmel az új lakóautónkat - egy Giottiline 322-t. Szinte az összes lakóautó gyárilag csak viszonylag kis méretű karosszéria-akkumulátorokkal van felszerelve - a mi lakóautónkban egy 120 Ah-s AGM akkumulátor volt. Már a korábbi járműveinkből tudtam, hogy ezzel a technológiával gyakorlatilag csak 50%, itt mindössze 60 Ah használható. Ez elegendő a fix áramcsatlakozással rendelkező kempingekhez. De ha hozzánk hasonlóan szeret vidéken lenni, akkor nagyobb kapacitásra van szüksége. Mivel már felszereltem egy lakóautót LiFePO4 akkumulátorral, ez a technológia volt az egyetlen lehetőség. Ez azért van, mert a LiFePO4 akkumulátorok kapacitása 100%-ban használható. Ezeket az akkumulátorokat újra és újra fel lehet - és fel is kell - tölteni. A LiFePO4 cellák biztonságosabbak is, mint a hagyományos lítium cellák.
A meglévő 120 Ah-s AGM akkumulátor 26 kg-ot nyomott, méretei pedig 353 x 175 x 190 mm voltak. Mivel akkoriban még nem ismertem a WattCycle-t, arra számítottam, hogy ekkor már csak egyetlen 100 Ah-s LiFePO4 akkumulátort tudok beszerelni. Ez azért van, mert a rekesz, ahová az akkumulátort gyárilag beszerelik, viszonylag kicsi.
Miért válassza a WattCycle LiFePO4 akkumulátort?
Németországban a 100 Ah-s LiFePO4 akkumulátorok akkumulátorkezelő rendszerrel (BMS) körülbelül 900-1000 euróba kerülnek. Kihasználhatnám jobban a rendelkezésre álló helyet? Vannak olcsóbb, de ugyanolyan minőségű alternatívák? Hosszú és intenzív internetes keresésbe kezdtem, és rábukkantam Will Prowse YouTube-csatornájára. Egy amerikai napelemes és akkumulátorszakértő akkoriban egy 100 Ah-s WattCycle akkumulátort tesztelt. Will Prowse nemcsak a műszaki adatokat méri és kemény gyakorlati teszteket végez. Emellett mindig kinyitja a házakat, alaposan megvizsgálja az akkumulátorkezelő rendszereket (BMS), és aprólékosan ellenőrzi az összes alkatrész mechanikai és elektromos kidolgozását. Konklúziója: „Hihetetlenül jó kidolgozás, jó munka, a dolog fantasztikus”.
Ez az akkumulátor jelenleg mindössze 209,99 euróba kerül a német WattCycle áruházban! Ez elég ok volt arra, hogy közelebbről is megvizsgáljam a gyártó teljes kínálatát. Felfedeztem a 100Ah-s WattCycle akkumulátor „kistestvérét” is, a 100Ah Smart Bluetooth Mini-t. Ez valamivel többe kerül, mint a Bluetooth nélküli verzió, de egy alkalmazáson keresztül az akkumulátor összes funkciójának felügyeletét is lehetővé teszi. Ezzel az alkalmazással mindig kézben tarthatod az akkumulátorok töltöttségi állapotát, és láthatod, hogy éppen hány amperórát töltenek vagy merítenek le.
De ennek az akkumulátornak a legjobb tulajdonsága a rendkívül kis mérete. Csupán 229 mm hosszú, 138 mm széles és 208 mm magas. Az új lakóautónkban így három 100 Ah-s Bluetooth Mini akkumulátort tudtam beszerelni oda, ahol korábban csak egy 120 Ah-s akkumulátor volt. Az összehasonlítást a fotókon láthatjátok. A WattCycle lehetővé tette számomra, hogy 300 Ah-s akkumulátorom legyen az eredetileg használható 60 Ah helyett. A 28,5 kg-os súlyával a három új LiFePO4 akkumulátor csak alig nehezebb, mint az előző 120 AGM akkumulátor, amely 26 kg-ot nyomott.
Első benyomások a WattCycle 100Ah intelligens Bluetooth mini akkumulátorról
A boltban leadott rendelés után az akkumulátorokat néhány napon belül kiszállították. És ahogy a képen is látható, a három akkumulátor pontosan illeszkedik a lakóautó standard akkumulátorrekeszébe, egymás mögé, párhuzamosan kötve! Egyébként a 280 Ah-s WattCycle Smart BT Mini egy másik alternatíva lett volna hasonló méretekkel.Ez az egyetlen akkumulátor ideális lehet más akkumulátorrekeszekbe is, mivel bár ez az akkumulátor 50 mm-rel magasabb, mint a 100 Ah-s BT Mini, 194 x 384 mm-rel rövidebb és keskenyebb. A beszerelés még rugalmasabb, akár a lakóautó más részeibe vagy az ülések alá is beszerelhető, mivel ezek az akkumulátorok függőlegesen vagy vízszintesen is felszerelhetők.
230 V-os (váltóáramú) töltő LiFePO4 akkumulátorok töltéséhez
Az interneten gyakran olvashatunk arról a kérdésről, hogy a lakóautók meglévő karosszéria-akkumulátorai egy az egyben LiFePO4 akkumulátorokra cserélhetők-e. Elvileg ez lehetséges. De van néhány fontos dolog, amit szem előtt kell tartani: Általános szabály, hogy az új LiFePO4 cellákat úgynevezett hálózati töltővel kell tölteni. Ez azt jelenti, hogy a lakóautóba gyárilag beépített töltőt kell használni, amely 230 voltra van csatlakoztatva. Ha ez átkapcsolható LiFePO4 töltési jelleggörbére, akkor ezek a feltételek már tökéletesek. A legtöbb újabb töltő esetében ez a helyzet, és a DIP kapcsolók segítségével ki lehet választani a megfelelő töltési görbét.
Ha a töltőjén alapfelszereltségként nincs ilyen átkapcsolási lehetőség, kérjük, érdeklődjön lakóautója vagy a töltő gyártójánál, hogy használható-e eltérő jelleggörbe. Kétség esetén cserélje ki a töltőt egy újra és erősebbre. A mi esetünkben azonban a LiFePO4-re való átállás lehetséges volt, így a töltő továbbra is használható volt.
Töltéserősítő LiFePO4 akkumulátorok töltéséhez
Az új akkumulátorok töltésének második módja egy töltőerősítő használata, amely a jármű generátora által vezetés közben generált áramot tölti az új lakóautó akkumulátorába. Egy ilyen töltőerősítő elengedhetetlen a LiFePO4 akkumulátorok esetében, mivel a generátoron keresztüli közvetlen töltés károsítaná az új akkumulátort. Az áramtöltőerősítőkön LiFePO4 akkumulátor jelleggörbéje is beállítható. Ha lakóautója még nem rendelkezik ilyen töltőerősítővel, kérjük, szerelje be utólag. Fordítson különös figyelmet a megfelelő kábelkeresztmetszetekre.
Csakúgy, mint a lakóautónkban, a legtöbb lakóautóban is van már beépített töltőrásegítő, aminek egy másik oka van. Az újabb járművek ugyanis úgynevezett „intelligens” és üzemanyag-takarékos generátorvezérlő rendszerrel rendelkeznek, ami nem mindig garantálja a lakóautó akkumulátorának megfelelő töltését vezetés közben. Ennek a problémának az elkerülése érdekében sok lakóautó már fel van szerelve töltőrásegítővel. A lakóautónkban lévő meglévő töltőrásegítő könnyen átállítható volt „LiFePO4”-re. A 40 Ah-s teljesítménye pedig az új WattCycle akkumulátorokhoz is megfelelő volt.
A 40 Ah-ból azonban 17 Ah-t a hűtőszekrény fogyaszt az út során, így csak kb. 20 Ah marad az akkumulátorok töltésére. Ezért legalább 15 órát kellene vezetni az akkumulátorok teljes feltöltéséhez. De először is, a gyakorlatban nem fog teljes lemerülés bekövetkezni. Másodszor pedig úgy döntöttünk, hogy egy harmadik töltési lehetőséget is beszerelünk. Annak érdekében, hogy útközben valóban függetlenek lehessünk az elektromos hálózattól, négy napelemet szereltem fel a tetőre, egyenként 150 W/csúcsteljesítménnyel, így összesen 600 W/csúcsteljesítménnyel. A lakóautókra szinte mindig napelemeket szerelnek fel, hogy utazás közben függetlenek legyenek más áramforrásoktól.
Napelemes rendszer LiFePO4 akkumulátorok töltésére
A napelemes rendszerrel további 20-25 Ah-val lehet feltölteni az akkumulátorokat a fotovoltaikus rendszerből. És természetesen bármikor, amikor süt a nap, nem csak vezetés közben.
A telepítés összes lépését megtalálod az alábbi videóban. A feliratok különböző nyelveken bekapcsolhatók a YouTube-on.
A tapasztalt barkácsolók maguk is beszerelhetik a WattCycle akkumulátorokat, miközben betartják az összes biztonsági előírást. Kétség esetén forduljon szakszervizhez, mivel ezek az akkumulátorok nagy áramerősséget szállíthatnak.Ügyeljen arra, hogy betartsa a szükséges kábelkeresztmetszeteket, ne okozzon rövidzárlatot szerszámok vagy helytelen beszerelés, és hogy az akkumulátorok biztonságosan rögzítve legyenek. A munka megkezdése előtt készítsen telepítési tervet. A cső alakú kábelsaruk krimpelésekor ügyeljen arra, hogy valóban jó minőségű kábeleket és kábelsarukat használjon. Ilyen esetben márkás termékeket használjon, amelyekkel megbízható és szilárd krimpelés lehetséges. Még ha már telepítve van töltőerősítő, ellenőriznie kell, hogy az indítóakkumulátortól a töltőerősítőig vezető kábelek megfelelő keresztmetszettel rendelkeznek-e. Ha nagyobb töltőerősítőt szeretne használni, akkor előfordulhat, hogy új, vastagabb kábeleket kell vezetnie az indítóakkumulátorhoz. Ezenkívül természetesen minden kábelt megfelelően méretezett biztosítékokkal kell ellátni. Kérjen tanácsot szakembertől, vagy bízza ezt a munkát egy szakműhelyre.
Következtetés
Miután mindezen követelményeknek eleget tett, a WattCycle akkumulátorokkal korszerűsítheti lakóautóját, bővítheti hálózaton kívüli napelemes rendszerének kapacitását, vagy megsokszorozhatja elektromos hajója hatótávolságát. Érezze jól magát!
