Gerold K., pitkäaikainen matkailuauton käyttäjä Saksasta, suunnitteli päivittävänsä uuden matkailuautonsa vakioakun LiFePO4-akkuun viime tammikuussa. Hän kertoi, että hänen edellisessä matkailuautossaan käytettiin kalliita käynnistysakkuja. Tutkittuaan asiaa hän kuitenkin vakuuttui siitä, että WattCycle tarjoaa houkuttelevan ja kustannustehokkaan vaihtoehdon lyijyakuille.
Tammikuussa vaimolleni ja minulle esiteltiin uusi matkailuautomme – Giottiline 322 – jälleenmyyjältä kukkien ja Toscanan viinin kera. Lähes kaikissa matkailuautoissa on tehtaalta vain suhteellisen pienet koriakut – matkailuautossamme se oli 120 Ah:n AGM-akku. Tiesin jo aiemmista ajoneuvoistamme, että tällä tekniikalla vain 50%, tässä vain 60 Ah, on käytännössä käyttökelpoinen. Tämä riittää leirintäalueille, joissa on kiinteä sähköliitäntä. Mutta jos, kuten me, pidätte maaseudulla olemisesta, tarvitsette enemmän kapasiteettia. Koska olen jo varustanut matkailuauton LiFePO4-akulla, tämä tekniikka oli ainoa vaihtoehto. Tämä johtuu siitä, että LiFePO4-akkujen kapasiteetti on 100% käyttökelpoisia. Nämä akut voidaan – ja ne pitäisi – ladata täyteen yhä uudelleen ja uudelleen. LiFePO4-kennot ovat myös turvallisempia kuin perinteiset litiumkennot.
Olemassa oleva 120 Ah:n AGM-akku painoi 26 kg ja oli kooltaan 353 x 175 x 190 mm. Koska en tuolloin tuntenut WattCyclea, odotin voivani asentaa vain yhden 100 Ah:n LiFePO4-akun tässä vaiheessa. Tämä johtui siitä, että akun tehdasasennustila on suhteellisen pieni.
Miksi valita WattCycle LiFePO4 -akku?
Saksassa 100 Ah:n LiFePO4-akut akunhallintajärjestelmällä (BMS) maksavat noin 900–1 000 euroa. Voisinko hyödyntää käytettävissä olevan tilan paremmin? Oliko olemassa halvempia ja yhtä laadukkaita vaihtoehtoja? Aloitin pitkän ja intensiivisen internet-haun ja törmäsin Will Prowsen YouTube-kanavaan. Amerikkalainen aurinko- ja akkuasiantuntija testasi tuolloin 100 Ah:n WattCycle-akkua. Will Prowse ei ainoastaan mittaa teknisiä tietoja ja suorita vaativia käytännön testejä. Hän myös avaa aina kotelot, tarkastelee akunhallintajärjestelmää (BMS) läheltä ja tarkistaa huolellisesti kaikkien komponenttien mekaanisen ja sähköisen työnlaadun. Hänen johtopäätöksensä: "Uskomattoman hyvää työnjälkeä, hyvää työtä, laite on fantastinen".
Tämä akku maksaa tällä hetkellä vain 209,99 euroa saksalaisessa WattCycle-myymälässä! Se oli minulle riittävä syy tutustua tarkemmin tämän valmistajan koko valikoimaan. Löysin myös 100Ah WattCycle-akun "pikku sisaren", 100Ah Smart Bluetooth Minin. Tämä maksaa hieman enemmän kuin Bluetooth-vapaa versio, mutta tarjoaa myös kaikkien akun toimintojen valvonnan sovelluksen kautta. Tämän sovelluksen avulla voit aina hallita akkujen lataustilaa ja nähdä, kuinka monta ampeerituntia akkuja parhaillaan ladataan tai puretaan.
Mutta parasta tässä akussa ovat sen äärimmäisen pienet mitat. Se on vain 229 mm pitkä, 138 mm leveä ja 208 mm korkea. Uuteen matkailuautoomme pystyin siksi asentamaan kolme 100 Ah:n Bluetooth Mini -akkua, kun aiemmin oli asennettu vain yksi 120 Ah:n akku. Voit nähdä vertailun kuvista. WattCycle mahdollisti minulle 300 Ah:n akun alkuperäisen käyttökelpoisen 60 Ah:n sijaan. Ja 28,5 kg:n painollaan kolme uutta LiFePO4-akkua ovat vain hieman painavampia kuin edellinen 120 AGM -akku, joka painoi 26 kg.
Ensivaikutelma WattCycle 100Ah Smart Bluetooth Mini -akusta
Tilauksen jälkeen myymälästä akut toimitettiin muutamassa päivässä. Ja kuten kuvasta näkyy, kolme akkua sopivat täsmälleen matkailuauton vakioakkutilaan, yksi toisensa perään ja kytkettynä rinnan! Muuten, 280 Ah WattCycle Smart BT Mini olisi ollut toinen vaihtoehto samankokoisina.Tämä yksittäinen akku voisi olla ihanteellinen muihin akkutiloihin, sillä vaikka tämä akku on 50 mm korkeampi kuin 100 Ah BT Mini, se on 194 x 384 mm lyhyempi ja kapeampi. Asennus on entistä joustavampaa, jopa matkailuauton muihin osiin tai istuinten alle, koska nämä akut voidaan asentaa joko pystysuoraan tai vaakasuoraan.
230 V (AC) laturi LiFePO4-akkujen lataamiseen
Internetistä usein lukee kysymyksen siitä, voidaanko matkailuauton olemassa olevat koriakut vaihtaa yksi yhteen LiFePO4-akuilla. Periaatteessa tämä on mahdollista. Mutta on muutamia tärkeitä asioita, jotka on pidettävä mielessä: Yleensä uudet LiFePO4-kennot kannattaa ladata niin sanotulla verkkovirtalaturilla. Tämä tarkoittaa matkailuautoon tehtaalla asennetun laturin käyttöä, joka on kytketty 230 volttiin. Jos tämä voidaan kytkeä LiFePO4-latauskäyrään, nämä olosuhteet ovat jo täydelliset. Näin on useimpien uusien laturien tapauksessa, ja sopiva latauskäyrä voidaan valita DIP-kytkimillä.
Jos laturissasi ei ole vakiona tällaista vaihtomahdollisuutta, kysy matkailuautosi valmistajalta tai laturin valmistajalta, voidaanko käyttää erilaista ominaiskäyrää. Epävarmoissa tapauksissa sinun tulee vaihtaa laturi uuteen ja tehokkaampaan. Meidän tapauksessamme vaihto LiFePO4-akuun oli kuitenkin mahdollista, ja laturin käyttöä voitiin siksi jatkaa.
Lataustehoste LiFePO4-akkujen lataamiseen
Toinen tapa ladata uusia akkuja on lataustehostin, joka lataa ajoneuvon laturin ajon aikana tuottaman virran uuteen matkailuajoneuvon akkuun. Tällainen lataustehostin on ehdottoman välttämätön LiFePO4-akuille, koska suora lataus laturin kautta vahingoittaisi uutta akkua. Virtalataustehostinlaitteille voidaan asettaa myös LiFePO4-akun ominaiskäyrä. Jos matkailuautossasi ei vielä ole tällaista lataustehostinta, asenna se jälkikäteen. Kiinnitä erityistä huomiota riittäviin kaapelien poikkileikkauksiin.
Aivan kuten matkailuautossamme, useimmissa matkailuautoissa on jo valmiiksi lataustehostin asennettuna toisesta syystä. Uudemmissa ajoneuvoissa on nimittäin niin sanottu "älykäs" ja polttoainetta säästävä laturin ohjausjärjestelmä, joka ei aina takaa riittävää latausta matkailuauton akulle ajon aikana. Tämän ongelman välttämiseksi monissa matkailuautoissa on jo valmiiksi lataustehostin. Asuntoautomme olemassa oleva lataustehostin voitiin helposti vaihtaa "LiFePO4"-akuksi. Ja 40 Ah:n teholla sen teho sopi myös uusille WattCycle-akuille.
Jääkaappi kuluttaa kuitenkin 40 ampeeritunnin kapasiteetista 17 ampeerituntia matkan aikana, jolloin akkujen lataamiseen jää vain noin 20 ampeerituntia. Akkujen täyteen lataamiseen tarvittaisiin siis vähintään 15 tuntia ajoa. Ensinnäkin täydellinen purkautuminen ei käytännössä tapahdu. Toiseksi olemme päättäneet asentaa kolmannen latausvaihtoehdon. Jotta voimme todella olla riippumattomia sähköverkosta matkan aikana, olen asentanut katolle neljä aurinkopaneelia, joista kunkin teho on 150 W/huippu ja siten kokonaisteho 600 W/huippu. Aurinkopaneelit asennetaan lähes aina matkailuautoihin, jotta ne olisivat riippumattomia muista virtalähteistä matkustettaessa.
Aurinkopaneeli LiFePO4-akkujen lataamiseen
Aurinkojärjestelmää voidaan käyttää akkujen lataamiseen 20–25 Ah lisää aurinkosähköjärjestelmän tuottamalla energialla. Ja tietenkin silloin, kun aurinko paistaa, ei vain ajon aikana.
Löydät kaikki asennuksen vaiheet alla olevalta videolta. YouTubessa voi myös ottaa käyttöön tekstitykset eri kielillä.
Kokeneet tee-se-itse-harrastajat voivat asentaa WattCycle-akut itse noudattaen kaikkia turvallisuusmääräyksiä. Epävarmoissa tapauksissa ota yhteyttä erikoiskorjaamoon, sillä nämä akut voivat kuljettaa suuria virtoja.Sinun on varmistettava, että noudatat vaadittuja kaapelien poikkileikkauksia, ettei työkaluista tai virheellisestä asennuksesta aiheudu oikosulkuja ja että akut on kiinnitetty tukevasti. Laadi myös asennussuunnitelma ennen töiden aloittamista. Kun puristat putkimaisia kaapelikenkiä, varmista, että käytät todella hyviä kaapeleita ja korkealaatuisia kaapelikenkiä. Tässä tapauksessa sinun tulee käyttää merkkituotteita, joilla puristus on luotettavaa ja tukevaa. Vaikka lataustehostin olisi jo asennettu, sinun on tarkistettava, onko käynnistysakusta lataustehostimeen menevien kaapeleiden poikkileikkaus riittävä. Ja jos haluat käyttää suurempaa lataustehostinta, saatat joutua vetämään uudet, paksummat kaapelit käynnistysakkuun. Lisäksi kaikissa kaapeleissa on luonnollisesti oltava oikean kokoiset sulakkeet. Kysy neuvoa asiantuntijalta tai anna tämän työn suorittaa ammattikorjaamo.
Johtopäätös
Kun kaikki nämä vaatimukset on täytetty, voit käyttää WattCycle-akkuja matkailuautosi päivittämiseen, aurinkosähköjärjestelmäsi kapasiteetin laajentamiseen tai sähköveneen toimintasäteen moninkertaistamiseen. Pidä hauskaa.
