Mini batteria autoriscaldante WattCycle 12V 314Ah con Bluetooth | Certificato ECE R10

    Winter-ready energy for the places you still want to go

    Le basse temperature influenzano le modalità di ricarica delle batterie al litio ferro fosfato (LiFePO4). Quando la temperatura delle celle è troppo bassa, la ricarica deve essere interrotta per proteggere le celle.

    Una batteria al litio autoriscaldante aggiunge una soluzione attiva: Quando vengono soddisfatte le condizioni di carica richieste, il riscaldatore integrato riscalda le celle prima che la carica abbia inizio.

    Batterie LiFePO4 autoriscaldanti e per climi freddi

    Quale batteria autoriscaldante WattCycle è adatta a te?

    • Camper e camper

      Viaggi invernali, soste in luoghi isolati e scompartimenti notturni freddi.

    • Sistemi marini

      Navigazione durante la stagione fredda e batterie riposte lontano dalle cabine riscaldate.

    • Cabine off-grid

      Accumulo di energia solare in ambienti in cui la temperatura interna può variare in base alle condizioni meteorologiche.

    • Backup e alimentazione sul campo

      Sistemi portatili e remoti che devono ricaricarsi in condizioni variabili.

                    Perché il freddo cambia la ricarica del LiFePO4

                    • La carica e la scarica sono diverse

                      Una batteria può continuare a fornire energia anche a temperature inferiori a 0 °C. La ricarica si interrompe quando la temperatura della cella scende al di sotto di 0 °C.

                    • La protezione previene il danno cellulare

                      Un sistema di protezione contro le basse temperature interrompe la ricarica quando le celle sono troppo fredde. Si tratta di una funzione di sicurezza e di prolungamento della durata della batteria, non di un difetto.

                    • Le celle calde possono accettare la carica

                      Un riscaldatore integrato può utilizzare l'energia di carica in ingresso per portare le celle a un livello adeguato prima dell'inizio della normale ricarica.

                      Come funziona una batteria al litio autoriscaldante

                      Una batteria al litio con riscaldatore coordina il caricabatterie, il BMS, i sensori di temperatura e il modulo di riscaldamento interno. Quando la temperatura della batteria scende al di sotto di 0 °C e viene collegata una fonte di carica, il sistema di riscaldamento riscalda automaticamente le celle prima che inizi la normale ricarica. Una volta che la temperatura della batteria risale al di sopra di circa 5 °C, la ricarica può riprendere.

                      • Vengono rilevate condizioni di freddo

                        I sensori interni comunicano la temperatura delle celle al sistema di gestione della batteria.

                      • La potenza in entrata riscalda le cellule

                        Quando vengono soddisfatte le condizioni di attivazione approvate, l'input di carica viene indirizzato al modulo di riscaldamento integrato.

                      • La ricarica procede quando è pronta

                        Una volta che le celle raggiungono l'intervallo di carica approvato per il modello, il BMS consente la prosecuzione della normale ricarica.

                        Protezione a bassa temperatura rispetto all'autoriscaldamento

                        Protezione a bassa temperatura

                        Cosa fa: La ricarica si interrompe quando la batteria scende al di sotto della temperatura di carica consentita (solitamente 0℃).

                        Ideale per: sistemi in cui la batteria viene normalmente mantenuta calda o la ricarica a freddo è occasionale e può attendere.

                        Importante: La protezione BMS non riscalda la batteria. La ricarica riprende solo quando le condizioni tornano entro i limiti consentiti per il modello.

                        Tutte le batterie WattCycle hanno protezione dalle basse temperature.

                        Protezione a bassa temperatura

                        Riscaldamento autonomo - Soluzione invernale attiva

                        Cosa fa: Utilizza un modulo di riscaldamento integrato per riscaldare le celle quando vengono soddisfatte le condizioni di attivazione del modello.

                        Condizioni di lavoro: Quando il caricabatterie LiFePO4 viene collegato alla batteria autoriscaldante, il riscaldatore si attiva per riscaldare le celle e quindi caricare la batteria.

                        Ideale per: viaggi invernali regolari, compartimenti non riscaldati, celle frigorifere marine e sistemi solari remoti.

                        Importante: Il riscaldatore richiede il corretto input di carica e funziona secondo la logica BMS specifica del modello.

                        Riscaldamento autonomo - Soluzione invernale attiva

                        Quanto è fredda la tua installazione nel mondo reale?

                        • Tempo fresco occasionale

                          Occasione: La batteria è installata all'interno di una cabina riscaldata o di un vano isolato e raramente è esposta a temperature sotto zero.

                          Come scegliere: Batterie LiFePO4 con protezione contro il surriscaldamento.

                          Motivo: bassa temperatura La protezione potrebbe essere sufficiente se si attende che la batteria si riscaldi prima di caricarla.

                        • Viaggi invernali regolari

                          Occasione: Il vostro camper, autocaravan o barca viene utilizzato anche d'inverno e il vano batteria può raffreddarsi durante la notte.

                          Come scegliere: Batterie LiFePO4 con funzione di autoriscaldamento.

                          Motivo: L'autoriscaldamento è un metodo di ricarica più pratico quando è disponibile un ingresso di ricarica adeguato.

                        • Utilizzo remoto o persistentemente freddo

                          Occasione: La vostra baita isolata, il vostro impianto solare o la vostra imbarcazione ormeggiata potrebbero rimanere senza riscaldamento per lunghi periodi.

                          Come scegliere: Batterie LiFePO4 con funzione di autoriscaldamento.

                          Avviso: Autoriscaldamento, unitamente a un'attenta progettazione del sistema, isolamento, dimensionamento del caricabatterie e limiti operativi specifici per ogni modello.

                          Domande frequenti

                          Sì, ma i limiti di carica e scarica non sono gli stessi. Una batteria LiFePO4 compatibile può spesso scaricarsi a temperature inferiori allo zero, mentre la carica potrebbe essere limitata a temperature più elevate. Attenersi sempre scrupolosamente agli intervalli di funzionamento e al comportamento del BMS indicati per il proprio modello.

                          Si tratta di una batteria LiFePO4 con modulo di riscaldamento integrato, sensore di temperatura e controllo BMS. Quando vengono soddisfatte le condizioni di attivazione richieste dal modello, la corrente di carica in ingresso riscalda le celle prima che inizi la normale ricarica.

                          No. La protezione contro le basse temperature interrompe la ricarica quando le celle sono troppo fredde. L'autoriscaldamento riscalda attivamente le celle in modo che la ricarica possa procedere una volta raggiunto l'intervallo di temperatura approvato.

                          Il funzionamento di autoriscaldamento di WattCycle dipende dalla connessione al caricabatterie e non utilizza quasi per nulla l'energia immagazzinata nella batteria.

                          Per i modelli supportati, il riscaldamento viene gestito automaticamente dal BMS quando vengono soddisfatte le condizioni di temperatura e di ingresso di carica richieste.

                          La scelta dipende principalmente dallo spazio disponibile e dalla potenza richiesta. Il modello Mini ha una forma compatta e versatile e un BMS da 200 A. L'H190 è più basso, ha un involucro metallico e un BMS da 250 A. Misurare il vano e verificare la ventilazione, il montaggio, i cavi, il caricabatterie e la compatibilità con l'inverter.

                          Potenzialmente sì, a condizione che il regolatore di carica solare sia configurato per la batteria e possa fornire un input di carica adeguato sia per il riscaldamento che per la ricarica. Le prestazioni del sistema dipendono dalla quantità di energia solare disponibile in inverno, dalle impostazioni del caricabatterie e dalle specifiche approvate della batteria.

                          Un isolamento accurato può ridurre la dispersione di calore, ma non deve compromettere la ventilazione, l'accessibilità, il montaggio, gli spazi di sicurezza o le temperature di esercizio consentite. Seguire le istruzioni del manuale di installazione e non racchiudere la batteria in modo tale da trattenere un calore eccessivo.