User Stories

Geroldas K., ilgametis kemperio naudotojas iš Vokietijos, šių metų sausį planavo atnaujinti savo naujojo kemperio standartinę bateriją į LiFePO4 bateriją. Jis teigė, kad ankstesniame jo kemperyje buvo naudojamos brangios starterio baterijos. Tačiau atlikęs tyrimą, jis įsitikino, kad „WattCycle“ siūlo patrauklią ir ekonomišką alternatyvą švino rūgšties baterijoms. Sausio mėnesį pardavėjas mums su žmona padovanojo naują namelį ant ratų – „Giottiline 322“ – su gėlėmis ir Toskanos vynu. Beveik visuose nameliuose ant ratų gamykloje įrengiami tik santykinai maži kėbulo akumuliatoriai – mūsų kemperyje tai buvo 120 Ah AGM akumuliatorius. Iš ankstesnių mūsų transporto priemonių jau žinojau, kad naudojant šią technologiją praktiškai galima panaudoti tik 50 %, o čia – tik 60 Ah. To pakanka stovyklavietėms su fiksuotu elektros lizdu. Tačiau jei, kaip ir mes, mėgstate būti kaime, jums reikia daugiau talpos. Kadangi jau esu įrengęs namelį ant ratų su LiFePO4 akumuliatoriumi, ši technologija buvo vienintelė išeitis. Taip yra todėl, kad LiFePO4 akumuliatorių talpa yra 100 % panaudojama. Šias baterijas galima – ir reikia – pilnai įkrauti vėl ir vėl. LiFePO4 elementai taip pat yra saugesni nei įprasti ličio elementai. Esamas 120 Ah AGM akumuliatorius svėrė 26 kg, o jo matmenys buvo 353 x 175 x 190 mm. Kadangi tuo metu nežinojau „WattCycle“, tikėjausi, kad šiuo metu galėsiu įmontuoti tik vieną 100 Ah LiFePO4 akumuliatorių. Taip yra todėl, kad skyrius, kuriame akumuliatorius įmontuojamas gamykloje, yra gana mažas. Kodėl verta rinktis „WattCycle LiFePO4“ akumuliatorių? Vokietijoje 100 Ah LiFePO4 akumuliatoriai su akumuliatorių valdymo sistema (BMS) kainuoja apie 900–1000 eurų. Ar galėčiau geriau išnaudoti turimą erdvę? Ar buvo pigesnių, bet tokios pat kokybės alternatyvų? Pradėjau ilgą ir intensyvią paiešką internete ir aptikau Willo Prowse'o „YouTube“ kanalą. Tuo metu amerikiečių saulės ir akumuliatorių ekspertas bandė 100 Ah „WattCycle“ akumuliatorių. Willas Prowse'as ne tik matuoja techninius duomenis ir atlieka sunkius praktinius bandymus. Jis taip pat visada atidaro korpusus, atidžiai apžiūri akumuliatorių valdymo sistemas (BMS) ir kruopščiai patikrina visų komponentų mechaninę ir elektrinę sandarumą. Jo išvada: „Neįtikėtinai geras meistriškumas, geras darbas, daiktas fantastiškas“. Šiuo metu ši baterija Vokietijos „WattCycle“ parduotuvėje kainuoja vos 209,99 €! To man pakako atidžiau apžiūrėti visą šio gamintojo asortimentą. Taip pat atradau 100 Ah „WattCycle“ baterijos „mažąją seserį“ – „100 Ah Smart Bluetooth Mini“. Ji kainuoja šiek tiek daugiau nei versija be „Bluetooth“, tačiau taip pat siūlo visų baterijos funkcijų stebėjimą per programėlę. Naudodami šią programėlę visada galite kontroliuoti baterijų įkrovimo būseną ir matyti, kiek ampervalandžių šiuo metu įkraunama arba iškraunama. Tačiau geriausias šios baterijos bruožas yra itin maži matmenys. Ji tėra 229 mm ilgio, 138 mm pločio ir 208 mm aukščio. Todėl mūsų naujajame name ant ratų galėjau įmontuoti tris 100 Ah „Bluetooth Mini“ baterijas ten, kur anksčiau buvo įmontuota tik viena 120 Ah baterija. Palyginimą galite pamatyti nuotraukose. „WattCycle“ leido man turėti 300 Ah vietoj originalių 60 Ah. O sveriančios 28,5 kg trys naujos LiFePO4 baterijos yra tik šiek tiek sunkesnės už ankstesnę 120 AGM bateriją, kuri svėrė 26 kg. Pirmas įspūdis apie „WattCycle 100Ah Smart Bluetooth Mini“ bateriją Užsakius parduotuvėje, akumuliatoriai buvo pristatyti per kelias dienas. Ir kaip matote nuotraukoje, trys akumuliatoriai tiksliai tilpo į standartinį kemperio akumuliatorių skyrių, vienas už kito ir sujungti lygiagrečiai! Beje, 280 Ah „WattCycle Smart BT Mini“ būtų buvęs kita alternatyva su panašiais matmenimis.Ši viena baterija idealiai tiktų ir kitiems akumuliatorių skyriams, nes nors ši baterija yra 50 mm aukštesnė nei 100 Ah BT Mini, ji yra 194 x 384 mm trumpesnė ir siauresnė. Montavimas yra dar lankstesnis net ir kitose kemperio vietose ar po sėdynėmis, nes šias baterijas galima montuoti tiek vertikaliai, tiek horizontaliai. 230 V (kintamosios srovės) įkroviklis LiFePO4 akumuliatoriams įkrauti Internete dažnai galite perskaityti klausimą, ar esamus kemperio kėbulo akumuliatorius galima pakeisti LiFePO4 akumuliatoriais. Iš principo tai įmanoma. Tačiau reikia nepamiršti kelių svarbių dalykų: paprastai naujus LiFePO4 elementus reikia įkrauti vadinamuoju tinklo įkrovikliu. Tai reiškia, kad reikia naudoti gamykloje kemperyje sumontuotą įkroviklį, kuris prijungtas prie 230 voltų. Jei jį galima perjungti į LiFePO4 įkrovimo charakteristiką, šios sąlygos jau yra puikios. Taip yra su dauguma naujesnių įkroviklių, o tinkamą įkrovimo kreivę galima pasirinkti naudojant DIP jungiklius. Jei jūsų įkroviklis standartiškai neturi tokios perjungimo parinkties, pasiteiraukite savo kemperio arba įkroviklio gamintojo, ar galima naudoti kitokią charakteristikų kreivę. Kilus abejonių, įkroviklį turėtumėte pakeisti nauju ir galingesniu. Tačiau mūsų atveju perėjimas prie LiFePO4 buvo įmanomas, todėl įkroviklį buvo galima toliau naudoti. Įkrovimo stiprintuvas LiFePO4 baterijoms įkrauti Antras būdas įkrauti naujus akumuliatorius yra įkrovimo stiprintuvas, kuris įkrauna srovę, kurią važiuojant generuoja transporto priemonės generatorius, į naują kemperio akumuliatorių. Toks įkrovimo stiprintuvas yra absoliučiai būtinas LiFePO4 akumuliatoriams, nes tiesioginis įkrovimas per generatorių pažeistų naują akumuliatorių. Srovės įkrovimo stiprintuvuose taip pat galima nustatyti LiFePO4 akumuliatoriaus charakteristikų kreivę. Jei jūsų kemperis dar neturi tokio įkrovimo stiprintuvo, prašome jį įrengti. Atkreipkite ypatingą dėmesį į pakankamą laidų skerspjūvį. Kaip ir mūsų kemperyje, daugumoje kemperių jau yra įrengtas įkrovimo stiprintuvas dėl kitos priežasties. Mat naujesnėse transporto priemonėse yra vadinamoji „išmanioji“ ir degalus taupanti generatoriaus valdymo sistema, kuri ne visada garantuoja pakankamą laisvalaikio akumuliatoriaus įkrovą važiuojant. Siekiant išvengti šios problemos, daugelyje kemperių jau yra įrengti įkrovimo stiprintuvai. Esamą įkrovimo stiprintuvą mūsų kemperyje buvo galima lengvai perjungti į „LiFePO4“. O esant 40 Ah talpos, jo galia tiko ir naujoms „WattCycle“ baterijoms. Tačiau kelionės metu šaldytuvas sunaudoja 17 Ah iš 40 Ah, todėl akumuliatoriams įkrauti lieka tik apie 20 Ah. Todėl norint visiškai įkrauti akumuliatorius, reikėtų važiuoti mažiausiai 15 valandų. Tačiau, pirma, praktiškai visiškas išsikrovimas neįvyks. Antra, nusprendėme įrengti trečią įkrovimo parinktį. Kad važiuodami tikrai galėtume būti nepriklausomi nuo elektros tinklo, ant stogo sumontavau keturias saulės baterijas, kurių kiekvienos maksimali galia yra 150 W, taigi bendra galia siekia 600 W. Saulės baterijos beveik visada montuojamos kemperiuose, kad kelionės metu jie būtų nepriklausomi nuo kitų energijos šaltinių. Saulės sistema LiFePO4 baterijoms įkrauti Saulės sistema gali būti naudojama akumuliatoriams įkrauti papildomai 20–25 Ah iš fotovoltinės sistemos. Ir, žinoma, kai šviečia saulė, bet kuriuo metu, ne tik vairuojant. Visus diegimo veiksmus galite rasti žemiau esančiame vaizdo įraše. Subtitrus įvairiomis kalbomis taip pat galima įjungti „YouTube“. Patyrę „pasidaryk pats“ entuziastai gali patys sumontuoti „WattCycle“ baterijas, laikydamiesi visų saugos taisyklių. Kilus abejonių, kreipkitės į specializuotas dirbtuves, nes šios baterijos gali perduoti didelę srovę.Privalote užtikrinti reikiamų kabelių skerspjūvių skaičių, kad įrankiai ar neteisingas montavimas nesukeltų trumpųjų jungimų ir kad akumuliatoriai būtų tvirtai pritvirtinti. Prieš pradėdami darbus, turėtumėte parengti montavimo planą. Užspaudžiant vamzdinius kabelių antgalius, įsitikinkite, kad naudojate tikrai gerus kabelius ir aukštos kokybės kabelių antgalius. Tokiu atveju turėtumėte naudoti firminius gaminius, su kuriais galimas patikimas ir tvirtas užspaudimas. Net jei įkrovimo stiprintuvas jau sumontuotas, turite patikrinti, ar kabeliai nuo starterio akumuliatoriaus iki stiprintuvo yra pakankamo skerspjūvio. O jei norite naudoti didesnį įkrovimo stiprintuvą, gali tekti nutiesti naujus, storesnius kabelius iki starterio akumuliatoriaus. Be to, visi kabeliai, žinoma, turi būti su tinkamo dydžio saugikliais. Kreipkitės į specialistą arba patikėkite šį darbą specializuotoms dirbtuvėms. Išvada Kai visi šie reikalavimai bus įvykdyti, galėsite naudoti „WattCycle“ akumuliatorius savo kemperiui atnaujinti, autonominės saulės energijos sistemos pajėgumui padidinti arba elektrinės valties nuvažiuojamam atstumui padauginti. Smagiai praleiskite laiką.

Bartas C., ištikimas klientas iš Nyderlandų, nuo 2024 m. spalio pabaigos ieškojo idealaus akumuliatoriaus sprendimo savo kemperiui – „Carthago Chic C-line 6.2 XL QB“. Nors jis pripažino didelį rinkos susidomėjimą S.B... akumuliatorių Nyderlanduose, jų aukštesnė kaina – daugiau nei keturis kartus didesnė nei panašių „WattCycle“ pasiūlymų – privertė jį susimąstyti. Nors iš pradžių dvejojo, Bartas galiausiai pasirinko „WattCycle“ – sprendimą, kuriuo jis dabar didžiuojasi! Po išsamių tyrimų ir nesuskaičiuojamų valandų „YouTube“ vaizdo įrašų peržiūros (daugiausia amerikiečių vartotojų, nes kol kas nėra daug vaizdo įrašų iš Europos apie šį produktą), nusprendžiau jį įsigyti. „WattCycle“ 12 V 280 Ah mini ličio jonų ličio jonų akumuliatoriai su „Bluetooth“ ryšiu mano kemperiui. Mane ypač patraukė kompaktiškas akumuliatorių dydis, palyginti su talpa, kurie puikiai tilpo ribotoje mano kemperio erdvėje. Po ilgų svarstymų ir tiesioginio bendravimo su gamintoju buvau įsitikinęs, kad tai tinkamas pasirinkimas mano autonominės energijos poreikiams. Pirmieji įspūdžiai ir diegimas Susisiekti su „WattCycle“ per jų pokalbių funkciją buvo puikus sprendimas. Klientų aptarnavimas buvo neįtikėtinai greitas ir paslaugus. Uždaviau išsamius klausimus apie akumuliatorių matmenis, saugos ir kokybės sertifikatus bei orientaciją, kuria galima įdėti akumuliatorius. Pavyzdžiui, patvirtinimas, kad jie turėjo... CE sertifikatas (Conformité Européene) suteikė man daug pasitikėjimo produkto kokybe. Tai buvo labai svarbus veiksnys man, nes aš renkuosi produktus, kurie atitinka aukštus Europos standartus. Prieš diegimą Akumuliatorių montavimas mano kemperyje buvo paprastas. „WattCycle“ akumuliatoriai puikiai tilpo į numatytą vietą, o visų komponentų prijungimo procesas buvo lengvas. Tačiau tinkamo laido storio ir saugiklių dydžių nustatymas montavimui užtruko ilgiau. Kadangi tai kiekvienam montavimui bus skirtinga, šioje apžvalgoje to neaptarsiu. Užsakymo pateikimas vyko sklandžiai, man netgi buvo pasiūlyta nedidelė nuolaida mainais už tai, kad atsiųsiu savo montavimo nuotraukas, ir manau, kad tai buvo malonus ir sąžiningas gestas. Pristatymas buvo neįtikėtinai greitas – per savaitę jau turėjau baterijas. Pakuotė buvo puiki, nes dėžės buvo gana pažeistos transportavimo metu, bet pačios baterijos buvo puikios būklės, be jokių įbrėžimų. Dažniausiai montuojama Našumas ir naudotojo patirtis Gavęs baterijas, iš karto jas išbandžiau. Įtampa buvo tinkama, o prijungimas prie „WattCycle Bluetooth“ programėlės vyko sklandžiai. Viskas veikė taip, kaip tikėtasi. Įdiegimui pasirinkau suporuoti baterijas su „Victron“ sistema, nes labai pasitikiu šio prekės ženklo patikimumu ir našumu. Kaip pagrindinį įkroviklį/keitiklį naudoju „Multiplus II 3000“, o efektyviai įkrauti baterijas su 350 W saulės baterija – „Victron MPPT 100/30“. Be to, įkrovimą iš generatoriaus valdo „Victron Orion XS DC-DC“ įkroviklis (50 Ah). Visi įrenginiai valdomi per „Victron Cerbo GX“. Nuolatinės srovės apkrovoms valdyti ir kontroliuoti taip pat naudojamas „Victron“ išmanusis šuntas. Įdiegtos baterijos (paimtos diegimo metu) Įdiegtos baterijos (paimtos diegimo metu) Sistema veikė sklandžiai be jokių problemų, o akumuliatoriai tiekia mano kemperiui reikalingą energiją. Įkrovimo ir iškrovimo laikas yra labai geras, o įtampa išlieka stabili. Išbandžiau apsaugą nuo per didelio iškrovimo ir abu BMS-ES akumuliatoriai išsijungė esant šiek tiek didesnei nei 200 amperų srovei. Kaip ir turėtų. Po kelių sekundžių abu akumuliatoriai (bms-es) vėl įsijungė. Puiku. „Victron GX“ valdymo pultas „Bluetooth“ ir stebėjimas per programėlę „Bluetooth“ funkcija yra labai praktiška „WattCycle“ baterijų savybė. Per programėlę galiu realiuoju laiku stebėti baterijų įtampą, įkrovos procentą ir būseną. Būtų buvę malonu matyti abi baterijas vienu metu, bet tai gali būti neįmanoma, nes tai yra du „Bluetooth“ įrenginiai. Be to, programėlėje labai lengva perjungti baterijas. Kartu su „Victron“ sistema, programėlė suteikia man visišką elektros sistemos valdymą, nereikia fiziškai tikrinti akumuliatorių. Programėlė yra patogi naudoti ir stabili, ko ne visada galima pasakyti apie kitas anksčiau naudotas baterijas. Puiku, kad galiu viską sekti savo išmaniajame telefone. Palyginimas su kitomis baterijomis Anksčiau esu naudojęs kitas LiFePO4 baterijas, bet „WattCycle 12V 280Ah Mini“ išsiskiria daugiausia dėl kompaktiško dydžio ir patogios „Bluetooth“ integracijos. Šių baterijų kaina taip pat atrodo puiki, palyginti su kokybe. Klientų aptarnavimo patikimumas ir greitis taip pat yra reikšmingi pranašumai, palyginti su kitais prekių ženklais, kur kartais tekdavo laukti atsakymų daug ilgiau. Kainos ir kokybės santykis Nors „WattCycle 12V 280Ah Mini LiFePO4“ akumuliatoriai nėra pigiausi rinkoje, jie nėra brangūs ir yra gerokai labiau prieinami, palyginti su daugeliu panašius produktus siūlančių Europos prekių ženklų. Be to, jų surinkimo kokybė yra artima arba netgi tokia pati. Atsižvelgiant į jų kompaktišką dydį, didelę talpą, puikų našumą, puikią surinkimo kokybę ir papildomą „Bluetooth“ stebėjimo patogumą, jie pasižymi puikiu kainos ir kokybės santykiu. Atsižvelgiant į kokybę ir savybes, kaina yra labai konkurencinga, ypač palyginti su aukštesnės klasės Europos variantais. Visiems, ieškantiems patikimų ir prieinamos kainos LiFePO4 akumuliatorių savo kemperiui ar autonominei sistemai, šie akumuliatoriai yra išmani investicija, kuri neištuštins piniginės. Išvada ir rekomendacija Esu daugiau nei patenkintas „WattCycle“ 12 V 280 Ah mini ličio jonų (LiFePO4) akumuliatoriais. Jie pasižymi puikiu našumu, yra kompaktiški ir efektyvūs, o stebėjimas per „Bluetooth“ programėlę yra paprastas ir patogus. „WattCycle“ klientų aptarnavimas buvo aukščiausio lygio, o pristatymas – greitas. Visiems, ieškantiems patikimų ličio jonų (LiFePO4) akumuliatorių savo kemperiui ar kitoms autonominėms reikmėms, labai rekomenduoju šiuos akumuliatorius. Jie pasižymi puikiu kainos ir kokybės santykiu, o derinys su mano „Victron“ sistema man puikiai tinka.