Gerold K., en mångårig husbilsanvändare från Tyskland, planerade att uppgradera sin nya husbils standardbatteri till ett LiFePO4-batteri i januari förra året. Han uppgav att hans tidigare husbil använde dyra startbatterier. Men efter att ha gjort research blev han övertygad om att WattCycle erbjuder ett attraktivt och kostnadseffektivt alternativ till blybatterier.
I januari fick min fru och jag vår nya husbil – en Giottiline 322 – av återförsäljaren tillsammans med blommor och Toscanavin. Nästan alla husbilar är endast utrustade med relativt små karosseribatterier från fabrik – i vår husbil var det ett 120Ah AGM-batteri. Jag visste redan från våra tidigare fordon att med denna teknik är endast 50 %, här bara 60 Ah, praktiskt användbart. Detta är tillräckligt för campingplatser med fast elanslutning. Men om du, liksom vi, gillar att vara ute på landet behöver du mer kapacitet. Eftersom jag redan har utrustat en husbil med ett LiFePO4-batteri var denna teknik det enda alternativet. Detta beror på att kapaciteten hos LiFePO4-batterier är 100 % användbar. Dessa batterier kan – och bör – laddas fullt om och om igen. LiFePO4-celler är också säkrare än konventionella litiumceller.
Det befintliga 120 Ah AGM-batteriet vägde 26 kg och mätte 353 x 175 x 190 mm. Eftersom jag inte kände till WattCycle då förväntade jag mig att bara kunna installera ett enda 100 Ah LiFePO4-batteri vid det här laget. Detta beror på att facket där batteriet installeras från fabrik är relativt litet.
Varför välja WattCycle LiFePO4-batteri?
I Tyskland kostar 100 Ah LiFePO4-batterier med ett batterihanteringssystem (BMS) runt 900 till 1 000 euro. Kunde jag utnyttja det tillgängliga utrymmet bättre? Fanns det billigare alternativ av samma kvalitet? Jag inledde en lång och intensiv internetsökning och stötte på Will Prowses YouTube-kanal. En amerikansk sol- och batteriexpert testade ett 100 Ah WattCycle-batteri vid den tiden. Will Prowse mäter inte bara de tekniska uppgifterna och utför tuffa praktiska tester. Han öppnar också alltid höljena, tittar noga på batterihanteringssystemen (BMS) och kontrollerar noggrant det mekaniska och elektriska utförandet av alla komponenter. Hans slutsats: "Otroligt bra utförande, bra arbete, saken är fantastisk".
Detta batteri kostar för närvarande bara 209,99 € i den tyska WattCycle-butiken! Det var anledning nog för mig att titta närmare på tillverkarens hela sortiment. Jag upptäckte också "lillasystern" till 100Ah WattCycle-batteriet, 100Ah Smart Bluetooth Mini. Denna kostar lite mer än versionen utan Bluetooth, men erbjuder också övervakning av alla batterifunktioner via en app. Med den här appen har du alltid kontroll över batteriernas laddningsstatus och kan se hur många amperetimmar som laddas eller urladdas för närvarande.
Men det bästa med det här batteriet är dess extremt lilla mått. Det är bara 229 mm långt, 138 mm brett och 208 mm högt. I vår nya husbil kunde jag därför installera tre av 100 Ah Bluetooth Mini-batterierna där det tidigare bara hade varit ett 120 Ah-batteri installerat. Ni kan se jämförelsen på bilderna. WattCycle gjorde det möjligt för mig att ha 300 Ah istället för de ursprungliga användbara 60 Ah. Och med sina 28,5 kg är de tre nya LiFePO4-batterierna bara något tyngre än det tidigare 120 AGM-batteriet, som vägde 26 kg.
Första intrycket av WattCycle 100Ah Smart Bluetooth Mini-batteri
Efter beställning i butiken levererades batterierna inom några dagar. Och som ni kan se på bilden passar de tre batterierna exakt i husbilens standardbatterifack, ett bakom det andra och parallellt kopplade! För övrigt hade 280 Ah WattCycle Smart BT Mini varit ett annat alternativ med liknande mått.Detta enda batteri skulle kunna vara idealiskt för andra batterifack, eftersom även om det är 50 mm högre än 100 Ah BT Mini, är det 194 x 384 mm kortare och smalare. Installationen är ännu mer flexibel, även i andra delar av en husbil eller under sätena, eftersom dessa batterier kan monteras antingen vertikalt eller horisontellt.
230V (AC) laddare för laddning av LiFePO4-batterier
På internet läser man ofta frågan om huruvida de befintliga karosseribatterierna i en husbil kan ersättas ett-till-ett med LiFePO4-batterier. I princip är detta möjligt. Men det finns några viktiga saker att tänka på: Som regel vill man ladda de nya LiFePO4-cellerna med en så kallad nätladdare. Det innebär att man använder den laddare som är installerad i husbilen från fabrik, vilken är ansluten till 230 volt. Om denna kan ställas om till en LiFePO4-laddningskarakteristik är dessa förhållanden redan perfekta. Detta är fallet med de flesta nyare laddare, och en lämplig laddningskurva kan väljas med DIP-switchar.
Om din laddare inte har en sådan omkopplingsmöjlighet som standard, fråga tillverkaren av din husbil eller laddarens tillverkare om en annan karakteristikkurva kan användas. Om du är osäker bör du byta ut laddaren mot en ny och kraftfullare. I vårt fall var dock omställningen till LiFePO4 möjlig och laddaren kunde därför fortsätta att användas.
Laddningsbooster för laddning av LiPo4-batterier
Det andra sättet att ladda de nya batterierna är via en laddningsbooster, som laddar strömmen som genereras av fordonets generator under körning in i det nya fritidsbatteriet. En sådan laddningsbooster är absolut nödvändig för LiFePO4-batterier, eftersom direktladdning via generatorn skulle skada det nya batteriet. En karakteristisk kurva för ett LiFePO4-batteri kan också ställas in på de aktuella laddningsboostrarna. Om din husbil ännu inte har en sådan laddningsbooster, vänligen montera den i efterhand. Var särskilt uppmärksam på tillräckliga kabeltvärsnitt.
Precis som i vår husbil har de flesta husbilar redan en laddbooster installerad av en annan anledning. De nyare fordonen har nämligen ett så kallat "intelligent" och bränslebesparande generatorstyrsystem, vilket inte alltid garanterar tillräcklig laddning av fritidsbatteriet under körning. För att undvika detta problem är många husbilar redan utrustade med laddboosters. Den befintliga laddboostern i vår husbil kunde enkelt bytas till "LiFePO4". Och med 40 Ah var dess effekt även lämplig för de nya WattCycle-batterierna.
Emellertid förbrukas 17 Ah av de 40 Ah av kylskåpet under resan, vilket lämnar endast cirka 20 Ah för laddning av batterierna. Man skulle därför behöva köra i minst 15 timmar för att ladda batterierna helt. Men för det första kommer en fullständig urladdning i praktiken inte att ske. Och för det andra har vi beslutat att installera ett tredje laddningsalternativ. För att vi verkligen ska kunna vara oberoende av elnätet under resans gång har jag installerat fyra solpaneler på taket, var och en med 150 W/topp och därmed en total effekt på 600 W/topp. Solpaneler installeras nästan alltid på husbilar för att vara oberoende av andra strömkällor under resan.
Solsystem för laddning av LiFePO4-batterier
Solcellsanläggningen kan användas för att ladda batterierna med ytterligare 20 till 25 Ah från solcellsanläggningen. Och naturligtvis när solen skiner, när som helst, inte bara under körning.
Du hittar alla installationssteg i videon nedan. Undertexter på olika språk kan också aktiveras på YouTube.
Erfarna gör-det-själv-entusiaster kan installera WattCycle-batterier själva och samtidigt följa alla säkerhetsföreskrifter. Kontakta en specialiserad verkstad om du är osäker, eftersom dessa batterier kan bära höga strömmar.Du måste se till att du följer de nödvändiga kabelarean, att inga kortslutningar orsakas av verktyg eller felaktig installation och att batterierna är ordentligt fastsatta. Du bör också upprätta en installationsplan innan du påbörjar arbetet. När du krymper de rörformade kabelskorna, se till att du använder riktigt bra kablar och kabelskor av hög kvalitet. Här bör du använda märkesprodukter som möjliggör en tillförlitlig och fast krympning. Även om en laddförstärkare redan är installerad måste du kontrollera om kablarna från startbatteriet till laddförstärkaren har tillräckligt tvärsnitt. Och om du vill använda en större laddförstärkare kan du behöva dra nya, tjockare kablar till startbatteriet. Dessutom måste alla kablar naturligtvis vara försedda med korrekt dimensionerade säkringar. Rådfråga en specialist eller låt en specialiserad verkstad utföra detta arbete.
Slutsats
När alla dessa krav är uppfyllda kan du använda WattCycle-batterierna för att uppgradera din husbil, utöka kapaciteten i ditt solcellssystem utan elnät eller mångdubbla räckvidden på din elbåt. Ha kul med det.
