WattCycle 12V 314Ah Mini bateria de autoaquecimento com Bluetooth | Certificado ECE R10

    Winter-ready energy for the places you still want to go

    O clima frio altera a forma como uma bateria LiFePO4 deve ser carregada. Quando a temperatura das células está muito baixa, o carregamento deve ser interrompido para proteger as células.

    Uma bateria de lítio com aquecimento automático representa uma solução ativa: Quando as condições de carregamento necessárias são atendidas, seu aquecedor integrado aquece as células antes que o carregamento prossiga.

    Baterias LiFePO4 para clima frio e autoaquecimento

    Qual bateria de autoaquecimento WattCycle é ideal para você?

    • Autocaravanas e autocaravanas

      Passeios de inverno, paradas em locais isolados e compartimentos frios para pernoite.

    • Sistemas marítimos

      Navegação em clima frio e baterias armazenadas longe de cabines aquecidas.

    • Cabines fora da rede

      Armazenamento de energia solar onde as temperaturas internas podem acompanhar as condições climáticas.

    • Backup e energia de campo

      Sistemas portáteis e remotos que precisam ser recarregados em condições variáveis.

                    Por que o tempo frio altera o carregamento do LiFePO4

                    • Carregar e descarregar são diferentes

                      Uma bateria ainda pode fornecer energia quando a temperatura estiver abaixo de 0°C. O carregamento será interrompido quando a temperatura da célula cair abaixo de 0°C.

                    • A proteção evita danos às células

                      Um sistema de corte por baixa temperatura interrompe o carregamento quando as células estão muito frias. Trata-se de um recurso de segurança e para prolongar a vida útil da bateria, não de uma falha.

                    • Células quentes podem aceitar carga

                      Um aquecedor integrado pode usar a energia de carregamento recebida para levar as células a uma faixa adequada antes do início do carregamento normal.

                      Como funciona uma bateria de lítio com autoaquecimento

                      Uma bateria de lítio com aquecedor coordena o carregador, o BMS (Sistema de Gerenciamento de Bateria), os sensores de temperatura e o módulo de aquecimento interno. Quando a temperatura da bateria cai abaixo de 0°C e uma fonte de carregamento é conectada, o sistema de aquecimento aquece automaticamente as células antes do início do carregamento normal. Assim que a temperatura da bateria sobe acima de aproximadamente 5°C, o carregamento pode ser retomado.

                      • Condições de frio são detectadas

                        Sensores internos informam a temperatura das células ao sistema de gerenciamento da bateria.

                      • A energia recebida aquece as células

                        Quando as condições de ativação aprovadas são atendidas, a entrada de carga é direcionada para o módulo de aquecimento integrado.

                      • O carregamento prossegue quando estiver pronto

                        Após as células atingirem a autonomia aprovada para o modelo, o BMS permite que o carregamento normal continue.

                        Proteção contra baixas temperaturas vs autoaquecimento

                        Proteção contra baixas temperaturas

                        O que faz: O carregamento é interrompido quando a bateria atinge uma temperatura de carregamento abaixo do limite permitido (normalmente 0°C).

                        Ideal para: Em sistemas onde a bateria é normalmente mantida em temperaturas altas ou baixas, o carregamento é ocasional e pode esperar.

                        Importante: A proteção BMS não aquece a bateria. O carregamento só é retomado após as condições retornarem à faixa permitida pelo modelo.

                        Todas as baterias WattCycle Possuem proteção contra baixas temperaturas.

                        Proteção contra baixas temperaturas

                        Autoaquecimento - Solução ativa de inverno

                        O que faz: Utiliza um módulo de aquecimento integrado para aquecer as células quando as condições de ativação do modelo são atendidas.

                        Condições de trabalho: Quando o carregador LiFePO4 se conecta à bateria com aquecimento automático, o aquecedor é ativado para aquecer as células e, em seguida, carregar a bateria.

                        Ideal para: Passeios regulares de inverno, compartimentos sem aquecimento, armazenamento marítimo em baixas temperaturas e sistemas solares remotos.

                        Importante: O aquecedor requer a entrada de carga correta e opera de acordo com a lógica BMS específica do modelo.

                        Autoaquecimento - Solução ativa de inverno

                        Quão fria é a sua instalação no mundo real?

                        • Tempo frio ocasional

                          Ocasião: Sua bateria está instalada dentro de uma cabine aquecida ou compartimento isolado e raramente fica exposta a condições de congelamento.

                          Como escolher: Baterias LiFePO4 com proteção contra desligamento por baixa temperatura.

                          Motivo: Baixa temperatura A proteção pode ser suficiente se você puder esperar a bateria aquecer antes de carregá-la.

                        • Viagens regulares de inverno

                          Ocasião: Seu trailer, autocaravana ou barco é usado durante o inverno, e o compartimento da bateria pode ficar frio durante a noite.

                          Como escolher: Baterias LiFePO4 com função de autoaquecimento.

                          Razão: O autoaquecimento é um método de carregamento mais conveniente quando há uma entrada de carregamento adequada disponível.

                        • Uso remoto ou persistentemente frio

                          Ocasião: Sua cabana isolada da rede elétrica, banco de energia solar ou embarcação armazenada podem permanecer sem aquecimento por longos períodos.

                          Como escolher: Baterias LiFePO4 com função de autoaquecimento.

                          Perceber: Autoaquecimento, além de um projeto de sistema cuidadoso, isolamento, dimensionamento do carregador e limites operacionais específicos do modelo.

                          Perguntas frequentes

                          Sim, mas os limites de carga e descarga não são os mesmos. Uma bateria LiFePO4 compatível geralmente pode descarregar abaixo de zero, enquanto a carga pode ser limitada em temperaturas mais altas. Sempre siga as faixas de operação e o comportamento do BMS especificados para o seu modelo.

                          Trata-se de uma bateria LiFePO4 com módulo de aquecimento integrado, sensor de temperatura e controle BMS. Quando as condições de ativação do modelo são atendidas, a energia de carregamento aquece as células antes que o carregamento normal prossiga.

                          Não. A proteção contra baixas temperaturas interrompe o carregamento quando as células estão muito frias. O aquecimento automático aquece ativamente as células para que o carregamento possa prosseguir assim que a faixa de temperatura aprovada for atingida.

                          O funcionamento do autoaquecimento do WattCycle depende da conexão do carregador e praticamente não utiliza a energia armazenada na bateria.

                          Para os modelos compatíveis, o aquecimento é gerenciado automaticamente pelo BMS quando a temperatura e as condições de entrada de carregamento necessárias são atendidas.

                          Escolha principalmente com base no espaço disponível e na potência necessária. O Mini tem um formato compacto para uso geral e um BMS de 200 A. O H190 é mais baixo, usa uma caixa de metal e possui um BMS de 250 A. Meça o compartimento e confirme a ventilação, a montagem, os cabos, o carregador e a compatibilidade com o inversor.

                          Potencialmente, desde que o controlador de carga solar esteja configurado para a bateria e possa fornecer a entrada de carga adequada tanto para aquecimento quanto para carregamento. O desempenho do sistema depende da energia solar disponível no inverno, das configurações do carregador e das especificações aprovadas da bateria.

                          Um isolamento bem pensado pode reduzir a perda de calor, mas não deve comprometer a ventilação, o acesso, a montagem, as folgas ou as temperaturas de operação permitidas. Siga o manual de instalação e não isole a bateria de forma que possa reter calor excessivo.