Gerold K., en mangeårig autocamperbruger fra Tyskland, planlagde at opgradere sin nye autocampers standardbatteri til et LiFePO4-batteri i januar sidste år. Han oplyste, at hans tidligere autocamper brugte dyre startbatterier. Men efter at have undersøgt markedet blev han overbevist om, at WattCycle tilbyder et attraktivt og omkostningseffektivt alternativ til blybatterier.
I januar fik min kone og jeg præsenteret vores nye autocamper - en Giottiline 322 - af forhandleren med blomster og Toscana-vin. Næsten alle autocampere er kun udstyret med relativt små batterier fra fabrikken - i vores campingvogn var det et 120 Ah AGM-batteri. Jeg vidste allerede fra vores tidligere køretøjer, at med denne teknologi er kun 50 %, her kun 60 Ah, praktisk brugbart. Dette er tilstrækkeligt til campingpladser med fast strømtilslutning. Men hvis du, ligesom os, kan lide at være ude på landet, har du brug for mere kapacitet. Da jeg allerede har udstyret en autocamper med et LiFePO4-batteri, var denne teknologi den eneste mulighed. Dette skyldes, at kapaciteten på LiFePO4-batterier er 100 % brugbar. Disse batterier kan - og bør - oplades fuldt igen og igen. LiFePO4-celler er også sikrere end konventionelle lithium-celler.
Det eksisterende 120 Ah AGM-batteri vejede 26 kg og målte 353 x 175 x 190 mm. Da jeg ikke kendte WattCycle på det tidspunkt, forventede jeg kun at kunne installere et enkelt 100 Ah LiFePO4-batteri på dette tidspunkt. Dette skyldes, at det rum, hvor batteriet er installeret fra fabrikken, er relativt lille.
Hvorfor vælge WattCycle LiFePO4-batteri?
I Tyskland koster 100 Ah LiFePO4-batterier med et batteristyringssystem (BMS) omkring 900 til 1.000 euro. Kunne jeg udnytte den tilgængelige plads bedre? Fandes der billigere alternativer af samme kvalitet? Jeg begyndte en lang og intensiv internetsøgning og stødte på Will Prowses YouTube-kanal. En amerikansk solcelle- og batteriekspert testede på det tidspunkt et 100 Ah WattCycle-batteri. Will Prowse måler ikke kun de tekniske data og udfører hårde praktiske tests. Han åbner også altid husene, ser nærmere på batteristyringssystemerne (BMS) og kontrollerer omhyggeligt den mekaniske og elektriske udførelse af alle komponenter. Hans konklusion: "Utrolig godt håndværk, godt arbejde, tingen er fantastisk".
Dette batteri koster i øjeblikket kun €209,99 i den tyske WattCycle-butik! Det var grund nok til, at jeg kiggede nærmere på hele producentens sortiment. Jeg opdagede også "lillesøsteren" til 100Ah WattCycle-batteriet, 100Ah Smart Bluetooth Mini. Denne koster lidt mere end versionen uden Bluetooth, men tilbyder også overvågning af alle batterifunktioner via en app. Med denne app har du altid kontrol over batteriernes ladestatus og kan se, hvor mange amperetimer der i øjeblikket oplades eller aflades.
Men det bedste ved dette batteri er dets ekstremt små dimensioner. Det er kun 229 mm langt, 138 mm bredt og 208 mm højt. I vores nye autocamper kunne jeg derfor installere tre af 100 Ah Bluetooth Mini-batterierne, hvor der tidligere kun var installeret ét 120 Ah-batteri. Du kan se sammenligningen på billederne. WattCycle gjorde det muligt for mig at have 300 Ah i stedet for de originale, brugbare 60 Ah. Og med 28,5 kg er de tre nye LiFePO4-batterier kun en smule tungere end det tidligere 120 AGM-batteri, der vejede 26 kg.
Førstehåndsindtryk af WattCycle 100Ah Smart Bluetooth Mini-batteriet
Efter bestilling i butikken blev batterierne leveret inden for få dage. Og som du kan se på billedet, passer de tre batterier præcist ind i autocamperens standardbatterirum, det ene efter det andet og parallelt forbundet! I øvrigt ville 280 Ah WattCycle Smart BT Mini have været et andet alternativ med lignende dimensioner.Dette enkelte batteri kunne være ideelt til andre batterirum, fordi selvom dette batteri er 50 mm højere end 100 Ah BT Mini, er det 194 x 384 mm kortere og smallere. Installationen er endnu mere fleksibel, selv i andre områder af en autocamper eller under sæderne, da disse batterier kan monteres enten lodret eller vandret.
230V (AC) oplader til opladning af LiFePO4-batterier
På internettet læser man ofte spørgsmålet om, hvorvidt de eksisterende karrosseribatterier i en autocamper kan udskiftes enkeltvis med LiFePO4-batterier. I princippet er dette muligt. Men der er et par vigtige ting at huske på: Som regel vil du gerne oplade de nye LiFePO4-celler med en såkaldt netoplader. Det betyder, at du bruger den oplader, der er installeret i autocamperen fra fabrikken, og som er tilsluttet 230 volt. Hvis denne kan skiftes til en LiFePO4-ladekarakteristik, er disse forhold allerede perfekte. Dette er tilfældet med de fleste nyere opladere, og en passende ladekurve kan vælges ved hjælp af DIP-switche.
Hvis din lader ikke har en sådan omskiftningsmulighed som standard, bedes du spørge producenten af din autocamper eller laderens producent, om der kan anvendes en anden karakteristikkurve. Hvis du er i tvivl, bør du udskifte laderen med en ny og kraftigere. I vores tilfælde var omskiftningen til LiFePO4 dog mulig, og laderen kunne derfor fortsat bruges.
Ladebooster til opladning af LiPO4-batterier
Den anden måde at oplade de nye batterier på er via en ladebooster, der oplader den strøm, der genereres af køretøjets generator under kørsel, ind i det nye fritidsbatteri. En sådan ladebooster er absolut nødvendig for LiFePO4-batterier, da direkte opladning via generatoren ville beskadige det nye batteri. En karakteristikkurve for et LiFePO4-batteri kan også indstilles på de nuværende ladeboostere. Hvis din autocamper endnu ikke har en sådan ladebooster, skal du eftermontere den. Vær især opmærksom på tilstrækkeligt kabeltværsnit.
Ligesom i vores autocamper har de fleste campister allerede installeret en ladebooster af en anden grund. Fordi de nyere køretøjer har et såkaldt "intelligent" og brændstofbesparende generatorstyringssystem, som ikke altid garanterer en tilstrækkelig opladning af fritidsbatteriet under kørsel. For at undgå dette problem er mange autocampere allerede udstyret med ladeboostere. Den eksisterende ladebooster i vores autocamper kunne nemt skiftes til "LiFePO4". Og med 40 Ah var dens ydelse også egnet til de nye WattCycle-batterier.
Dog forbruges 17 Ah af de 40 Ah af køleskabet under rejsen, hvilket kun efterlader ca. 20 Ah til opladning af batterierne. Man skal derfor køre i mindst 15 timer for at oplade batterierne helt. Men for det første vil der i praksis ikke ske en fuldstændig afladning. Og for det andet har vi besluttet at installere en tredje opladningsmulighed. For at vi virkelig kan være uafhængige af elnettet, mens vi er på farten, har jeg installeret fire solpaneler på taget, hver med 150 W/peak og dermed en samlet effekt på 600 W/peak. Solpaneler installeres næsten altid på autocampere for at være uafhængige af andre strømkilder under rejsen.
Solcelleanlæg til opladning af LiFePO4-batterier
Solcelleanlægget kan bruges til at oplade batterierne med yderligere 20 til 25 Ah fra solcelleanlægget. Og selvfølgelig når solen skinner, når som helst, ikke kun under kørsel.
Du kan finde alle installationstrinnene i videoen nedenfor. Undertekster på forskellige sprog kan også aktiveres på YouTube.
Erfarne gør-det-selv-entusiaster kan selv installere WattCycle-batterier, mens de overholder alle sikkerhedsforskrifter. Hvis du er i tvivl, skal du kontakte et specialværksted, da disse batterier kan føre høj strøm.Du skal sørge for at overholde de nødvendige kabeltværsnit, at der ikke opstår kortslutninger på grund af værktøj eller forkert installation, og at batterierne er forsvarligt fastgjort. Og du bør udarbejde en installationsplan, inden du påbegynder arbejdet. Når du presser de rørformede kabelsko, skal du sørge for at bruge rigtig gode kabler og kabelsko af høj kvalitet. Her bør du bruge mærkevarer, som muliggør en pålidelig og fast presning. Selv hvis der allerede er installeret en ladebooster, skal du kontrollere, om kablerne fra startbatteriet til boosteren har et tilstrækkeligt tværsnit. Og hvis du vil bruge en større ladebooster, kan det være nødvendigt at trække nye, tykkere kabler til startbatteriet. Derudover skal alle kabler naturligvis være forsynet med korrekt dimensionerede sikringer. Søg råd hos en specialist, eller få dette arbejde udført på et specialværksted.
Konklusion
Når alle disse krav er opfyldt, kan du bruge WattCycle-batterierne til at opgradere din autocamper, udvide kapaciteten af dit off-grid solcelleanlæg eller mangedoble rækkevidden af din elektriske båd. Hav det sjovt med det.
