Ciao, sono Paul Mooney - Amministratore di Gruppo di camper autocostruiti Ho una pagina Facebook con 90.000 iscritti. Pratico campeggio e viaggi in camper da circa 20 anni. Cinque anni fa ho deciso di costruire il mio camper autocostruito, perché i camper e i furgoni camperizzati di fabbrica sono molto costosi. Amiamo moltissimo la sensazione di libertà che offre a me e alla mia famiglia. Ho viaggiato molto in tutta Europa e mi sono goduto ogni minuto di quest'avventura.
La mia batteria ha bisogno
Sfortunatamente, il mio attuale 280Ah Batteria al litio LiFePO4 si era guastato (credo a causa di un problema al BMS). Quindi stavo cercando una soluzione per alimentare l'impianto elettrico del mio furgone.
I criteri relativi alla batteria di cui avevo bisogno erano:
- Punto di prezzo-Costo! (Ovviamente!)
- Applicazione ufficiale e affidabile tramite Bluetooth (non un'app generica)
- Dimensioni (necessarie per entrare nel mio vano batterie)
- Specifiche e BMS (necessario un BMS da 200 A e almeno 5000 cicli)
- Capacità di utilizzare un inverter a onda sinusoidale pura da 2000 W
Acquisto e consegna
Dopo molte riflessioni e ricerche, alla fine ho scelto di acquistare il Batteria al litio LiFePO4 mini WattCycle da 12V 314Ah con Bluetooth per soddisfare le mie esigenze di alimentazione e i criteri sopra descritti.
Il motivo per cui ho scelto WattCycle è molto chiaro: WattCycle offre il prezzo più competitivo! In Irlanda e in tutta Europa, il prezzo delle batterie al litio LiFePO4 è piuttosto elevato, di solito €800 per una batteria al litio LiFePO4 da 12 V 100 Ah e oltre €1000 per uno in più di 12V 200Ah. Ma con uno sconto e un prezzo di vendita ho acquistato la batteria al litio Mini LiFePO4 da 12V 314Ah anche con monitoraggio Bluetooth intelligente per solo €554 (Il prezzo può variare, quindi consulta il sito web ufficiale per le offerte più recenti!).
Inoltre, WattCycle può essere consegnato nella maggior parte dei paesi europei. Quindi, considerando prezzo e praticità, è davvero una scelta ovvia.
Ciò che mi ha sorpreso ancora una volta è stata la procedura d'ordine, che non avrebbe potuto essere più semplice.
Acquistare sul loro sito web ufficiale è stato facile e senza intoppi. Ho pagato tramite PayPal, il che mi ha dato tranquillità. Il servizio clienti è stato eccellente nel rispondere alle mie domande iniziali e alle mie richieste di informazioni sulle specifiche della batteria al litio LiFePO4 WattCycle 12V 314Ah, modello di punta, prima dell'ordine. La consegna è stata molto rapida nell'UE, circa 5 giorni dopo l'ordine, e il pacco è arrivato ben imballato e protetto, senza alcun problema.
Disimballaggio e installazione
La confezione conteneva la batteria e un manuale di istruzioni che spiegava come scaricare l'app dal Google Play Store/Apple Store. Dopo aver scaricato l'app, ho potuto registrarmi e ottenere una garanzia a vita inserendo il numero di serie della batteria, facilmente reperibile sul lato dell'involucro.
Ho rimosso la mia vecchia batteria, che presumo avesse problemi con il BMS, e ho liberato lo spazio per WattCycle nel mio camper.
Le dimensioni della batteria al litio LiFePO4 WattCycle, rispetto a quella di Basen, erano incredibilmente ridotte. Mi ha sorpreso che fosse circa la metà delle dimensioni della mia vecchia batteria, ingombrante e pesante. Misurava solo L384 x W194 x H248mm. Ed è anche notevolmente più leggero del vecchio modello, che pesa 27 kg rispetto ai 36 kg!
L'installazione è stata facilissima e veloce grazie al cavo batteria da 35 mm² (240 ampere). Ho semplicemente fissato il cavo ai terminali della batteria con i bulloni M8 forniti nella confezione (e li ho cablati tutti con i fusibili appropriati). Dopodiché, ho collegato il mio pannello solare da 320 W, installato sul tetto del furgone, a un regolatore di carica solare Bluetooth Victron e a un caricabatterie CC-CC Bluetooth Victron da 30 A. Infine, le batterie possono essere caricate dal pannello solare sia all'avvio del motore del furgone, sia durante la guida.Si è trattato di una modifica semplice, poiché tutti i cablaggi si trovano esattamente nello stesso punto in cui era installata la vecchia batteria.
La potenza e la capacità della batteria al litio WattCycle LiFePO4 soddisfano pienamente le mie esigenze. (Quando si dimensionano i requisiti energetici del proprio sistema, potrebbe essere utile sapere come convertire MWh in kWh (per comprendere meglio la tua capacità totale). Sebbene non sia un utente ad alto consumo energetico, la mia configurazione include una serie di elettrodomestici molto pratici ed essenziali. Si prega di fare riferimento alla mia configurazione: utilizzo un inverter a onda sinusoidale pura da 2000 W per alimentare una friggitrice ad aria da 1400 W e per caricare la mia e-bike. Sul lato 12 V CC, ho un frigorifero a compressore LG da 50 litri, illuminazione a LED in tutto il furgone, diverse porte USB 3.0, due aspiratori MaxxAir e un riscaldatore ad aria diesel da 5 kW.
Ho inoltre previsto spazio sufficiente per l'aggiunta di una seconda batteria al litio WattCycle LiFePO4, qualora le mie esigenze energetiche dovessero aumentare. Le dimensioni compatte della batteria rappresentano un vantaggio significativo! Permettono l'installazione di più batterie anche in spazi limitati, consentendo di soddisfare il notevole fabbisogno energetico del camper.
Prestazioni della batteria
Ho installato la batteria al litio WattCycle 314Ah mini LiFePO4 sei settimane fa e ne sono davvero soddisfatto. Posso affermare con sincerità che ha superato le mie aspettative.
Da quando l'ho installato inizialmente, ho fatto due weekend fuori porta e una settimana di vacanza con il mio camper.
La batteria al litio LiFePO4 di WattCycle ha funzionato in modo impeccabile, senza causare alcun problema. Non ho avuto bisogno di utilizzare la rete elettrica perché i miei pannelli solari la mantengono sempre carica e il mio convertitore DC-DC la ricarica anche durante i miei spostamenti.
Ha funzionato egregiamente sotto il carico dell'inverter a onda sinusoidale pura da 2000 watt che assorbe 114 ampere per alimentare la friggitrice ad aria da 1400 W, senza alcun problema. La batteria da 314 Ah ha un BMS con una corrente di scarica continua massima di 200 A, quindi rientra ampiamente nelle specifiche.
Le temperature sono scese fino a -5°C e +25°C, ma ciò non ha causato alcun problema alla batteria grazie alla sua protezione automatica contro le basse temperature.
L'app WattCycle si è rivelata fantastica e molto utile per monitorare le prestazioni della batteria al litio LiFePO4. Era impostata sui valori di fabbrica, quindi non ho dovuto modificare nulla: l'ho lasciata così com'era.
Il BMS (Battery Monitoring System) ha svolto il suo lavoro senza che io dovessi preoccuparmi di nulla, occupandosi del controllo della temperatura della batteria, della carica e scarica delle celle, ecc.
Conclusioni e raccomandazioni
Rivedrò e tornerò su questo argomento in futuro, condividendo la mia esperienza, e vi terrò aggiornati dopo circa 12 mesi. Al momento, consiglio vivamente questa batteria al litio LiFePO4 WattCycle, sia che vogliate iniziare un nuovo assemblaggio, sia che vogliate aggiornare il vostro sistema al piombo, AGM, ecc. Non ve ne pentirete!
