Storie degli utenti

Questo post del blog è una recensione dettagliata delle batterie Watt Cycle 314Ah Mini LiFePO4, scritta da un armatore che si sta preparando per una traversata atlantica. L'autore ha effettuato l'aggiornamento da un banco batterie AGM da 440Ah a un sistema LiFePO4 da 628Ah, utilizzando due batterie Watt Cycle in parallelo.

Ciao, sono Paul Mooney - Amministratore di Gruppo di camper autocostruiti Ho una pagina Facebook con 90.000 iscritti. Pratico campeggio e viaggi in camper da circa 20 anni. Cinque anni fa ho deciso di costruire il mio camper autocostruito, perché i camper e i furgoni camperizzati di fabbrica sono molto costosi. Amiamo moltissimo la sensazione di libertà che offre a me e alla mia famiglia. Ho viaggiato molto in tutta Europa e mi sono goduto ogni minuto di quest'avventura. La mia batteria ha bisogno Sfortunatamente, il mio attuale 280Ah Batteria al litio LiFePO4 si era guastato (credo a causa di un problema al BMS). Quindi stavo cercando una soluzione per alimentare l'impianto elettrico del mio furgone. I criteri relativi alla batteria di cui avevo bisogno erano: Punto di prezzo-Costo! (Ovviamente!) Applicazione ufficiale e affidabile tramite Bluetooth (non un'app generica) Dimensioni (necessarie per entrare nel mio vano batterie) Specifiche e BMS (necessario un BMS da 200 A e almeno 5000 cicli) Capacità di utilizzare un inverter a onda sinusoidale pura da 2000 W Acquisto e consegna Dopo molte riflessioni e ricerche, alla fine ho scelto di acquistare il Batteria al litio LiFePO4 mini WattCycle da 12V 314Ah con Bluetooth per soddisfare le mie esigenze di alimentazione e i criteri sopra descritti. Il motivo per cui ho scelto WattCycle è molto chiaro: WattCycle offre il prezzo più competitivo! In Irlanda e in tutta Europa, il prezzo delle batterie al litio LiFePO4 è piuttosto elevato, di solito €800 per una batteria al litio LiFePO4 da 12 V 100 Ah e oltre €1000 per uno in più di 12V 200Ah. Ma con uno sconto e un prezzo di vendita ho acquistato la batteria al litio Mini LiFePO4 da 12V 314Ah anche con monitoraggio Bluetooth intelligente per solo €554 (Il prezzo può variare, quindi consulta il sito web ufficiale per le offerte più recenti!). Inoltre, WattCycle può essere consegnato nella maggior parte dei paesi europei. Quindi, considerando prezzo e praticità, è davvero una scelta ovvia. Ciò che mi ha sorpreso ancora una volta è stata la procedura d'ordine, che non avrebbe potuto essere più semplice. Acquistare sul loro sito web ufficiale è stato facile e senza intoppi. Ho pagato tramite PayPal, il che mi ha dato tranquillità. Il servizio clienti è stato eccellente nel rispondere alle mie domande iniziali e alle mie richieste di informazioni sulle specifiche della batteria al litio LiFePO4 WattCycle 12V 314Ah, modello di punta, prima dell'ordine. La consegna è stata molto rapida nell'UE, circa 5 giorni dopo l'ordine, e il pacco è arrivato ben imballato e protetto, senza alcun problema. Disimballaggio e installazione La confezione conteneva la batteria e un manuale di istruzioni che spiegava come scaricare l'app dal Google Play Store/Apple Store. Dopo aver scaricato l'app, ho potuto registrarmi e ottenere una garanzia a vita inserendo il numero di serie della batteria, facilmente reperibile sul lato dell'involucro. Ho rimosso la mia vecchia batteria, che presumo avesse problemi con il BMS, e ho liberato lo spazio per WattCycle nel mio camper. Le dimensioni della batteria al litio LiFePO4 WattCycle, rispetto a quella di Basen, erano incredibilmente ridotte. Mi ha sorpreso che fosse circa la metà delle dimensioni della mia vecchia batteria, ingombrante e pesante. Misurava solo L384 x W194 x H248mm. Ed è anche notevolmente più leggero del vecchio modello, che pesa 27 kg rispetto ai 36 kg! L'installazione è stata facilissima e veloce grazie al cavo batteria da 35 mm² (240 ampere). Ho semplicemente fissato il cavo ai terminali della batteria con i bulloni M8 forniti nella confezione (e li ho cablati tutti con i fusibili appropriati). Dopodiché, ho collegato il mio pannello solare da 320 W, installato sul tetto del furgone, a un regolatore di carica solare Bluetooth Victron e a un caricabatterie CC-CC Bluetooth Victron da 30 A. Infine, le batterie possono essere caricate dal pannello solare sia all'avvio del motore del furgone, sia durante la guida.Si è trattato di una modifica semplice, poiché tutti i cablaggi si trovano esattamente nello stesso punto in cui era installata la vecchia batteria. La potenza e la capacità della batteria al litio WattCycle LiFePO4 soddisfano pienamente le mie esigenze. (Quando si dimensionano i requisiti energetici del proprio sistema, potrebbe essere utile sapere come convertire MWh in kWh (per comprendere meglio la tua capacità totale). Sebbene non sia un utente ad alto consumo energetico, la mia configurazione include una serie di elettrodomestici molto pratici ed essenziali. Si prega di fare riferimento alla mia configurazione: utilizzo un inverter a onda sinusoidale pura da 2000 W per alimentare una friggitrice ad aria da 1400 W e per caricare la mia e-bike. Sul lato 12 V CC, ho un frigorifero a compressore LG da 50 litri, illuminazione a LED in tutto il furgone, diverse porte USB 3.0, due aspiratori MaxxAir e un riscaldatore ad aria diesel da 5 kW. Ho inoltre previsto spazio sufficiente per l'aggiunta di una seconda batteria al litio WattCycle LiFePO4, qualora le mie esigenze energetiche dovessero aumentare. Le dimensioni compatte della batteria rappresentano un vantaggio significativo! Permettono l'installazione di più batterie anche in spazi limitati, consentendo di soddisfare il notevole fabbisogno energetico del camper. Prestazioni della batteria Ho installato la batteria al litio WattCycle 314Ah mini LiFePO4 sei settimane fa e ne sono davvero soddisfatto. Posso affermare con sincerità che ha superato le mie aspettative. Da quando l'ho installato inizialmente, ho fatto due weekend fuori porta e una settimana di vacanza con il mio camper. La batteria al litio LiFePO4 di WattCycle ha funzionato in modo impeccabile, senza causare alcun problema. Non ho avuto bisogno di utilizzare la rete elettrica perché i miei pannelli solari la mantengono sempre carica e il mio convertitore DC-DC la ricarica anche durante i miei spostamenti. Ha funzionato egregiamente sotto il carico dell'inverter a onda sinusoidale pura da 2000 watt che assorbe 114 ampere per alimentare la friggitrice ad aria da 1400 W, senza alcun problema. La batteria da 314 Ah ha un BMS con una corrente di scarica continua massima di 200 A, quindi rientra ampiamente nelle specifiche. Le temperature sono scese fino a -5°C e +25°C, ma ciò non ha causato alcun problema alla batteria grazie alla sua protezione automatica contro le basse temperature. L'app WattCycle si è rivelata fantastica e molto utile per monitorare le prestazioni della batteria al litio LiFePO4. Era impostata sui valori di fabbrica, quindi non ho dovuto modificare nulla: l'ho lasciata così com'era. Il BMS (Battery Monitoring System) ha svolto il suo lavoro senza che io dovessi preoccuparmi di nulla, occupandosi del controllo della temperatura della batteria, della carica e scarica delle celle, ecc. Conclusioni e raccomandazioni Rivedrò e tornerò su questo argomento in futuro, condividendo la mia esperienza, e vi terrò aggiornati dopo circa 12 mesi. Al momento, consiglio vivamente questa batteria al litio LiFePO4 WattCycle, sia che vogliate iniziare un nuovo assemblaggio, sia che vogliate aggiornare il vostro sistema al piombo, AGM, ecc. Non ve ne pentirete!

Gerold K., un camperista tedesco di lunga data, aveva in programma di sostituire la batteria standard del suo nuovo camper con una batteria al litio ferro fosfato (LiFePO4) lo scorso gennaio. Ha affermato che il suo precedente camper utilizzava costose batterie di avviamento. Tuttavia, dopo aver effettuato delle ricerche, si è convinto che WattCycle offra un'alternativa interessante ed economica alle batterie al piombo-acido. A gennaio, io e mia moglie abbiamo ricevuto in dono dal concessionario il nostro nuovo camper, un Giottiline 322, con fiori e vino toscano. Quasi tutti i camper sono equipaggiati di serie con batterie di dimensioni relativamente ridotte: nel nostro, ad esempio, una batteria AGM da 120 Ah. Sapevo già, grazie ai nostri precedenti veicoli, che con questa tecnologia solo il 50% della capacità, in questo caso appena 60 Ah, è effettivamente utilizzabile. Questo è sufficiente per i campeggi con allacciamento elettrico fisso. Ma se, come noi, si ama stare in campagna, serve più capacità. Avendo già equipaggiato un camper con una batteria LiFePO4, questa tecnologia era l'unica opzione possibile. Questo perché la capacità delle batterie LiFePO4 è utilizzabile al 100%. Queste batterie possono – e dovrebbero – essere ricaricate completamente più e più volte. Le celle LiFePO4 sono anche più sicure delle tradizionali celle al litio. La batteria AGM da 120 Ah preesistente pesava 26 kg e misurava 353 x 175 x 190 mm. Non conoscendo WattCycle all'epoca, mi aspettavo di poter installare solo una singola batteria LiFePO4 da 100 Ah. Questo perché il vano in cui la batteria viene installata di serie è relativamente piccolo. Perché scegliere la batteria WattCycle LiFePO4? In Germania, le batterie LiFePO4 da 100 Ah con sistema di gestione della batteria (BMS) costano tra i 900 e i 1.000 euro. Avrei potuto sfruttare meglio lo spazio disponibile? Esistevano alternative più economiche di pari qualità? Ho iniziato una lunga e approfondita ricerca su internet e mi sono imbattuto nel canale YouTube di Will Prowse. Questo esperto americano di energia solare e batterie stava testando una batteria WattCycle da 100 Ah. Will Prowse non si limita a misurare i dati tecnici ed eseguire rigorosi test pratici, ma apre sempre gli involucri, esamina attentamente i sistemi di gestione della batteria (BMS) e controlla meticolosamente la qualità meccanica ed elettrica di tutti i componenti. La sua conclusione: "Una lavorazione incredibilmente buona, un ottimo lavoro, il prodotto è fantastico". Questa batteria attualmente costa solo €209,99 Nel negozio WattCycle tedesco! Questo è stato un motivo sufficiente per me per dare un'occhiata più da vicino all'intera gamma di questo produttore. Ho anche scoperto la "sorellina" della batteria WattCycle da 100 Ah, la 100 Ah Smart Bluetooth Mini. Questa costa un po' di più rispetto alla versione senza Bluetooth, ma offre anche il monitoraggio di tutte le funzioni della batteria tramite un'app. Con questa app, si ha sempre il controllo sullo stato di carica delle batterie e si può vedere quanti ampere-ora sono attualmente in carica o in scarica. Ma la cosa migliore di questa batteria è la sua dimensione estremamente ridotta. È lunga solo 229 mm, larga 138 mm e alta 208 mm. Nel nostro nuovo camper, sono quindi riuscito a installare tre batterie Bluetooth Mini da 100 Ah dove prima era installata una sola batteria da 120 Ah. Potete vedere il confronto nelle foto. WattCycle mi ha permesso di avere 300 Ah invece dei 60 Ah utilizzabili originali. E con un peso di 28,5 kg, le tre nuove batterie LiFePO4 sono solo leggermente più pesanti della precedente batteria AGM da 120 Ah, che pesava 26 kg. Prime impressioni sulla mini batteria intelligente Bluetooth WattCycle da 100 Ah. Dopo averle ordinate in negozio, le batterie sono state consegnate in pochi giorni. E come potete vedere nella foto, le tre batterie si adattano perfettamente al vano batterie standard del camper, una dietro l'altra e collegate in parallelo! Tra l'altro, la WattCycle Smart BT Mini da 280 Ah sarebbe stata un'altra alternativa con dimensioni simili.Questa singola batteria potrebbe essere ideale per altri vani batteria, perché, pur essendo 50 mm più alta della BT Mini da 100 Ah, è più corta e più stretta di 194 x 384 mm. L'installazione è ancora più flessibile, anche in altre aree del camper o sotto i sedili, poiché queste batterie possono essere montate sia in verticale che in orizzontale. Caricabatterie da 230 V (CA) per la ricarica di batterie al litio ferro fosfato (LiFePO4) Su internet si legge spesso la domanda se le batterie di servizio di un camper possano essere sostituite con batterie al litio ferro fosfato (LiFePO4). In linea di principio, è possibile. Tuttavia, è importante tenere a mente alcuni aspetti: di norma, è consigliabile caricare le nuove celle LiFePO4 con un caricabatterie di rete. Ciò significa utilizzare il caricabatterie installato di serie nel camper, collegato a 230 volt. Se questo caricabatterie può essere impostato su una specifica funzione di carica per LiFePO4, le condizioni sono ottimali. Questa è la caratteristica della maggior parte dei caricabatterie di ultima generazione, e la curva di carica più adatta può essere selezionata tramite i DIP switch. Se il vostro caricabatterie non dispone di serie di questa opzione di conversione, vi preghiamo di contattare il produttore del vostro camper o il produttore del caricabatterie per verificare se è possibile utilizzare una curva caratteristica diversa. In caso di dubbio, è consigliabile sostituire il caricabatterie con uno nuovo e più potente. Nel nostro caso, tuttavia, la conversione a LiFePO4 è stata possibile e il caricabatterie ha quindi potuto continuare a essere utilizzato. Booster di carica per batterie LiFePO4 Il secondo metodo per caricare le nuove batterie è tramite un booster di carica, che sfrutta la corrente generata dall'alternatore del veicolo durante la marcia per caricare la nuova batteria di servizio. Un booster di carica di questo tipo è assolutamente essenziale per le batterie LiFePO4, poiché la ricarica diretta tramite l'alternatore danneggerebbe la nuova batteria. È inoltre possibile impostare una curva caratteristica per le batterie LiFePO4 sui booster di carica. Se il vostro camper non è ancora dotato di un booster di carica, vi consigliamo di installarlo. Prestate particolare attenzione alla sezione dei cavi. Proprio come nel nostro camper, la maggior parte dei camperisti ha già un booster di ricarica installato per un altro motivo. Infatti, i veicoli più recenti sono dotati di un sistema di controllo dell'alternatore cosiddetto "intelligente" e a risparmio di carburante, che non sempre garantisce una carica sufficiente della batteria di servizio durante la guida. Per ovviare a questo problema, molti camper sono già equipaggiati con booster di ricarica. Il booster di ricarica presente nel nostro camper potrebbe essere facilmente sostituito con uno per batterie "LiFePO4". E con 40 Ah, la sua potenza in uscita è adatta anche alle nuove batterie WattCycle. Tuttavia, 17 Ah dei 40 Ah totali vengono consumati dal frigorifero durante il viaggio, lasciando solo circa 20 Ah per la ricarica delle batterie. Pertanto, sarebbe necessario guidare per almeno 15 ore per caricare completamente le batterie. Ma in primo luogo, in pratica non si verificherà una scarica completa. In secondo luogo, abbiamo deciso di installare una terza opzione di ricarica. Per poter essere realmente indipendenti dalla rete elettrica durante il viaggio, ho installato quattro pannelli solari sul tetto, ciascuno con una potenza di picco di 150 W, per una potenza totale di 600 W. I pannelli solari vengono quasi sempre installati sui camper per essere indipendenti da altre fonti di energia durante i viaggi. Sistema solare per la ricarica di batterie al LiFePO4 L'impianto solare può essere utilizzato per caricare le batterie con un'ulteriore capacità di 20-25 Ah proveniente dal sistema fotovoltaico. E ovviamente, quando splende il sole, in qualsiasi momento, non solo durante la guida. Puoi trovare tutte le istruzioni per l'installazione nel video qui sotto. Su YouTube è anche possibile attivare i sottotitoli in diverse lingue. Gli appassionati di fai-da-te con un po' di esperienza possono installare autonomamente le batterie WattCycle, rispettando tutte le norme di sicurezza.In caso di dubbi, contattate un'officina specializzata, poiché queste batterie possono sopportare correnti elevate. Dovete assicurarvi di rispettare le sezioni dei cavi richieste, che non si verifichino cortocircuiti causati da attrezzi o da un'installazione errata e che le batterie siano fissate saldamente. Inoltre, è consigliabile redigere un piano di installazione prima di iniziare i lavori. Quando crimpate i capicorda tubolari dei cavi, assicuratevi di utilizzare cavi di ottima qualità e capicorda di alta qualità. In questo caso, utilizzate prodotti di marca che garantiscano una crimpatura affidabile e sicura. Anche se è già installato un avviatore di emergenza, è necessario verificare che i cavi dalla batteria di avviamento all'avviatore abbiano una sezione sufficiente. Se intendete utilizzare un avviatore di emergenza più potente, potrebbe essere necessario posare nuovi cavi di sezione maggiore per il collegamento alla batteria di avviamento. Inoltre, tutti i cavi devono essere dotati di fusibili di dimensioni adeguate. Chiedete consiglio a uno specialista o affidate il lavoro a un'officina specializzata. Conclusione Una volta soddisfatti tutti questi requisiti, potrete utilizzare le batterie WattCycle per potenziare il vostro camper, aumentare la capacità del vostro impianto solare off-grid o moltiplicare l'autonomia della vostra imbarcazione elettrica. Buon divertimento!

Bart C., un cliente fedele dei Paesi Bassi, era alla ricerca della soluzione ideale per la batteria del suo camper, un Carthago Chic C-line 6.2 XL QB, dalla fine di ottobre 2024. Pur riconoscendo la forte preferenza del mercato per S.B. Nei Paesi Bassi, i prezzi elevati delle batterie, oltre quattro volte superiori a quelli delle offerte comparabili di WattCycle, lo avevano inizialmente lasciato perplesso. Nonostante le perplessità, Bart alla fine scelse WattCycle, una decisione di cui ora è fiero! Dopo un'approfondita ricerca e innumerevoli ore passate a guardare video su YouTube (perlopiù di utenti americani, dato che non ci sono ancora molti video europei disponibili su questo prodotto), ho deciso di acquistare il Batterie mini LiFePO4 WattCycle da 12V 280Ah con Bluetooth per il mio camper. Ciò che mi ha particolarmente attratto è stata la dimensione compatta delle batterie in rapporto alla capacità, che si adattava perfettamente allo spazio limitato disponibile nel mio camper. Dopo lunghe riflessioni e un confronto diretto con il produttore, mi sono convinto che questa fosse la scelta giusta per le mie esigenze energetiche in un'area non collegata alla rete elettrica. Prime impressioni e installazione Contattare WattCycle tramite la loro funzione di chat è stata un'ottima decisione. Il servizio clienti è stato incredibilmente veloce e disponibile. Ho posto domande dettagliate sulle dimensioni della batteria, sulle certificazioni di sicurezza e qualità e sull'orientamento in cui le batterie potevano essere installate. La conferma che, ad esempio, avevano il Certificazione CE (Conformité Européene) Mi ha dato molta fiducia nella qualità del prodotto. Questo è stato un fattore cruciale per me, poiché preferisco utilizzare prodotti che soddisfino gli elevati standard europei. Prima dell'installazione L'installazione delle batterie nel mio camper è stata semplice. Le batterie WattCycle si sono adattate perfettamente allo spazio predisposto e il processo di collegamento di tutti i componenti è stato facile da gestire. Tuttavia, determinare lo spessore dei cavi e le dimensioni dei fusibili appropriati per l'installazione si è rivelato un compito più lungo. Poiché ciò varia da un'installazione all'altra, non lo tratterò in questa recensione. Effettuare l'ordine è stato semplicissimo e mi è stato persino offerto un piccolo sconto in cambio dell'invio delle foto della mia installazione, un gesto che ho apprezzato molto. La consegna è stata incredibilmente veloce: in una settimana avevo già le batterie tra le mani. L'imballaggio era eccellente, dato che le scatole erano piuttosto danneggiate a causa del trasporto, ma le batterie erano in perfette condizioni, senza un graffio. Perlopiù installato Prestazioni ed esperienza utente Dopo aver ricevuto le batterie, le ho testate immediatamente. La tensione era corretta e la connessione all'app Bluetooth WattCycle è avvenuta senza problemi. Tutto ha funzionato come previsto. Per l'installazione, ho scelto di abbinare le batterie a un sistema Victron, poiché ho molta fiducia nell'affidabilità e nelle prestazioni di questo marchio. Utilizzo il Multiplus II 3000 come caricabatterie/inverter principale e il Victron MPPT 100/30 per caricare in modo efficiente le batterie con il mio pannello solare da 350W. Inoltre, la carica dall'alternatore è gestita dal caricabatterie DC-DC Victron Orion XS (50Ah). Tutti i dispositivi sono controllati tramite un Victron Cerbo GX. Utilizzo anche uno smartshunt Victron per gestire e controllare i carichi CC. Accumulo di batterie installate (foto scattata durante l'installazione) Batterie installate (foto scattata durante l'installazione) Il sistema ha funzionato senza problemi e le batterie mi forniscono l'energia necessaria per il mio camper. I tempi di carica e scarica sono ottimi e la tensione rimane stabile. Ho testato la protezione da sovraccarico e entrambi i BMS-ES si sono spenti a poco più di 200 ampere, come previsto. Dopo pochi secondi, entrambe le batterie (BMS-ES) si sono riavviate. Ottimo. Pannello di controllo Victron GX Bluetooth e monitoraggio tramite l'app La funzionalità Bluetooth è una caratteristica molto pratica delle batterie WattCycle. Tramite l'app, posso monitorare in tempo reale la tensione, la percentuale di carica e lo stato delle batterie. Sarebbe stato utile poter visualizzare entrambe le batterie contemporaneamente, ma probabilmente non è possibile dato che si tratta di due dispositivi Bluetooth separati. Passare da una batteria all'altra tramite l'app è comunque semplicissimo. Insieme al sistema Victron, l'app mi offre il pieno controllo del mio impianto di alimentazione senza dover controllare fisicamente le batterie. L'app è intuitiva e stabile, cosa che non sempre accadeva con altre batterie che ho usato in passato. È fantastico poter monitorare tutto dal mio smartphone. Confronto con altre batterie Ho utilizzato altre batterie LiFePO4 in passato, ma la WattCycle 12V 280Ah Mini si distingue soprattutto per le sue dimensioni compatte e la facile integrazione Bluetooth. Anche il prezzo di queste batterie sembra ottimo in rapporto alla qualità. L'affidabilità e la rapidità del servizio clienti sono inoltre vantaggi significativi rispetto ad altri marchi, dove a volte ho dovuto aspettare molto più a lungo per una risposta. Rapporto qualità-prezzo Sebbene le batterie WattCycle 12V 280Ah Mini LiFePO4 non siano le più economiche sul mercato, non sono nemmeno costose e risultano significativamente più convenienti rispetto a molti marchi europei che offrono prodotti simili. Inoltre, la qualità costruttiva è pressoché identica. Considerando le dimensioni compatte, l'elevata capacità, le prestazioni eccellenti, l'ottima qualità costruttiva e la comodità del monitoraggio Bluetooth, offrono un eccellente rapporto qualità-prezzo. Data la qualità e le caratteristiche, il prezzo è molto competitivo, soprattutto se confrontato con le opzioni europee di fascia alta. Per chiunque cerchi batterie LiFePO4 affidabili e convenienti per il proprio camper o impianto off-grid, queste batterie rappresentano un investimento intelligente e accessibile. Conclusioni e raccomandazioni Sono più che soddisfatto delle batterie WattCycle 12V 280Ah Mini LiFePO4. Offrono prestazioni eccellenti, sono compatte ed efficienti e il monitoraggio Bluetooth tramite l'app è facile e comodo. Il servizio clienti di WattCycle è stato di prim'ordine e la consegna è stata rapida. Per chiunque cerchi batterie LiFePO4 affidabili per il proprio camper, backup energetico domestico Per applicazioni off-grid o di altro tipo, consiglio vivamente queste batterie. Offrono un eccellente rapporto qualità-prezzo e, in combinazione con il mio sistema Victron, sono perfette per le mie esigenze.