WattCycle 12V 314Ah Mini batería autocalentable con Bluetooth | Certificado ECE R10

    Winter-ready energy for the places you still want to go

    El clima frío modifica la forma en que se debe cargar una batería de LiFePO4. Cuando la temperatura de las celdas es demasiado baja, la carga debe pausarse para protegerlas.

    Una batería de litio con autocalentamiento añade una solución activa: Cuando se cumplen las condiciones de carga requeridas, su calentador integrado calienta las celdas antes de que comience la carga.

    Baterías LiFePO4 autocalentables y para climas fríos

    ¿Qué batería autocalentable WattCycle es la adecuada para usted?

    • Furgonetas camper y autocaravanas

      Viajes de invierno, paradas fuera de la red eléctrica y alojamientos fríos para pasar la noche.

    • Sistemas marinos

      Navegación en temporada de frío y baterías almacenadas lejos de las cabinas con calefacción.

    • Cabañas fuera de la red

      Almacenamiento de energía solar donde las temperaturas interiores pueden ajustarse al clima.

    • Energía de respaldo y de campo

      Sistemas portátiles y remotos que deben recargarse en condiciones cambiantes.

                  Por qué el clima frío cambia la carga de LiFePO4

                  • La carga y la descarga son diferentes.

                    Una batería aún puede suministrar energía cuando la temperatura es inferior a 0 °C. La carga se detendrá cuando la temperatura de la celda descienda por debajo de 0 °C.

                  • La protección previene el daño celular

                    El sistema de desconexión por baja temperatura interrumpe la carga cuando las celdas están demasiado frías. Se trata de una medida de seguridad y para prolongar la vida útil de la batería, no de un fallo.

                  • Las células calientes pueden aceptar carga

                    Un calentador incorporado puede utilizar la energía de carga entrante para llevar las celdas a un rango adecuado antes de que comience la carga normal.

                    Cómo funciona una batería de litio que se calienta sola

                    Una batería de litio con sistema de calefacción coordina el cargador, el sistema de gestión de la batería (BMS), los sensores de temperatura y el módulo de calefacción interno. Cuando la temperatura de la batería desciende por debajo de 0 °C y se conecta una fuente de carga, el sistema de calefacción calienta automáticamente las celdas antes de que comience la carga normal. Una vez que la temperatura de la batería supera aproximadamente los 5 °C, se puede reanudar la carga.

                    • Se detectan condiciones de frío.

                      Los sensores internos informan de la temperatura de las celdas al sistema de gestión de la batería.

                    • La energía entrante calienta las células.

                      Cuando se cumplen las condiciones de activación aprobadas, la entrada de carga se dirige al módulo de calefacción integrado.

                    • La carga continúa cuando está lista

                      Una vez que las celdas alcanzan el rango aprobado para el modelo, el BMS permite que continúe la carga normal.

                      Protección contra baja temperatura frente a autocalentamiento

                      Protección contra bajas temperaturas

                      Qué hace: Deja de cargarse cuando la batería está por debajo de su temperatura de carga permitida (normalmente 0 ℃).

                      Ideal para: En sistemas donde la batería normalmente se mantiene caliente o fría, la carga es ocasional y puede esperar.

                      Importante: La protección BMS no calienta la batería. La carga se reanuda solo cuando las condiciones vuelven al rango permitido por el modelo.

                      Todas las baterías WattCycle Cuentan con protección contra bajas temperaturas.

                      Protección contra bajas temperaturas

                      Autocalentamiento: solución activa para el invierno

                      Qué hace: Utiliza un módulo de calefacción integrado para calentar las celdas cuando se cumplen las condiciones de activación del modelo.

                      Condiciones de trabajo: Cuando el cargador de LiFePO4 se conecta a la batería autocalentable, el calentador se activa para calentar las celdas y luego cargar la batería.

                      Ideal para: Viajes invernales habituales, compartimentos sin calefacción, almacenamiento marítimo en frío y sistemas solares remotos.

                      Importante: El calentador requiere la entrada de carga correcta y funciona de acuerdo con la lógica del sistema de gestión de batería (BMS) específica del modelo.

                      Autocalentamiento: solución activa para el invierno

                      ¿Qué tan fría es su instalación en el mundo real?

                      • Clima fresco ocasional

                        Ocasión: La batería está instalada dentro de una cabina climatizada o un compartimento aislado y rara vez se expone a temperaturas bajo cero.

                        Cómo elegir: Baterías de LiFePO4 con protección de desconexión por baja temperatura.

                        Motivo: Baja temperatura La protección puede ser suficiente si puede esperar a que la batería se caliente antes de cargarla.

                      • Viajes regulares de invierno

                        Ocasión: Su furgoneta camper, autocaravana o barco se utiliza durante el invierno, y el compartimento de la batería puede enfriarse durante la noche.

                        Cómo elegir: Baterías de LiFePO4 con función de autocalentamiento.

                        Razón: El autocalentamiento es un método de carga más conveniente cuando se dispone de una entrada de carga adecuada.

                      • Uso remoto o en frío persistente

                        Ocasión: Su cabaña aislada, banco de paneles solares o embarcación almacenada pueden permanecer sin calefacción durante largos períodos.

                        Cómo elegir: Baterías de LiFePO4 con función de autocalentamiento.

                        Aviso: Autocalentamiento, además de un diseño cuidadoso del sistema, aislamiento, dimensionamiento del cargador y límites de funcionamiento específicos del modelo.

                        Preguntas frecuentes

                        Sí, pero los límites de carga y descarga no son los mismos. Una batería LiFePO4 compatible a menudo puede descargarse por debajo del punto de congelación, mientras que la carga puede estar restringida a temperaturas más altas. Siga siempre los rangos de funcionamiento y el comportamiento del BMS exactos que se indican para su modelo.

                        Se trata de una batería LiFePO4 con módulo de calentamiento integrado, sensor de temperatura y control BMS. Cuando se cumplen las condiciones de activación requeridas por el modelo, la alimentación de carga entrante calienta las celdas antes de que comience la carga normal.

                        No. La protección contra bajas temperaturas detiene la carga cuando las celdas están demasiado frías. El autocalentamiento calienta activamente las celdas para que la carga pueda continuar una vez que se alcance el rango de temperatura aprobado.

                        El funcionamiento con autocalentamiento de WattCycle depende de la conexión del cargador y prácticamente no utiliza la energía almacenada en la batería.

                        En los modelos compatibles, el sistema de gestión de la batería (BMS) controla automáticamente la calefacción cuando se cumplen las condiciones de temperatura y de entrada de carga requeridas.

                        La elección se basa principalmente en el espacio disponible y la potencia requerida. El modelo Mini tiene un diseño compacto y versátil, con un sistema de gestión de baterías (BMS) de 200 A. El modelo H190 es más bajo, cuenta con una carcasa metálica y un BMS de 250 A. Mida el espacio disponible y verifique la ventilación, el montaje, los cables, el cargador y la compatibilidad con el inversor.

                        Potencialmente, siempre que el controlador de carga solar esté configurado para la batería y pueda proporcionar la entrada de carga adecuada tanto para calefacción como para carga. El rendimiento del sistema depende de la energía solar disponible en invierno, la configuración del cargador y las especificaciones aprobadas de la batería.

                        Un buen aislamiento térmico puede reducir la pérdida de calor, pero no debe comprometer la ventilación, el acceso, el montaje, las distancias de seguridad ni las temperaturas de funcionamiento permitidas. Siga las instrucciones del manual de instalación y no coloque la batería de forma que pueda acumular calor excesivo.